小黃狗的春天 wrote:
01這一天到晚說買車要ESP+6氣囊，現在給了又嫌貴。是命不值錢？還是口袋不爭氣？還是只是打嘴砲？
同價位有ESP+6氣囊有幾台？更別提一堆電子花車配備，有的車連螢幕都還要買特式車才有。
那智傑車也許有缺點，但至少不斷在進步，燒錢研發新車子，而不只是看母廠臉色的代工廠。
說不定連特式車或最頂級版本都還要自己掏錢加價換勒XD
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小黃狗的春天 wrote:
01這一天到晚說買車要ESP+6氣囊，現在給了又嫌貴。是命不值錢？還是口袋不爭氣？還是只是打嘴砲？
同價位有ESP+6氣囊有幾台？更別提一堆電子花車配備，有的車連螢幕都還要買特式車才有。
那智傑車也許有缺點，但至少不斷在進步，燒錢研發新車子，而不只是看母廠臉色的代工廠。
同意。
納智捷的車本來就是走豪華智慧路線 (Luxury Genius)
如果賣太便宜路上天天車聚，這絕對不是納廠和支持者希望見到的
這樣的策略下納廠把銷售量控制得很好 (S5 100 units/per month)
而且以 S3 的優異操控性和豪華配備，目前的價格實在開得太低
實際開賣時應該加個 10~20 萬才能跟市場做出區隔性 (< 50 units/per month)
沒錢的人本來就沒資格講什麼安全性，一大堆騎機車的不去罵卻跑來酸納智捷
這就是台灣人的劣根性，見不得國產品牌好
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M7長4845 mm寬1876 mm高1768 mm
u6長4625 mm寬1825 mm高1645 mm
u7長4820 mm寬1935 mm高1730 mm
s3真的不是很小台的車
s3的對手如果是vios，那用入門款去比較才對...
入門的s3空間應該可以大於vios，只有這個優勢吧...
至於頂級s3想要跟各家差不多價位的比較的話，
明顯的強項就是鏡頭吧，
很多人愛說納車只有鏡頭可以拿出來講，
但明明很多人也愛這個，
那其它車廠怎麼不出呢，這樣才會逼納廠更端出牛肉來，
鏡頭可以自裝，有保顧幾年? 新車裝會不會影響本身的保顧?
鏡頭不好用或沒什麼用??
呵呵，用過再來講，用不習慣不代表東西有問題，
每天開車12時的職業駕駛來看
如果所有的貨車也都能裝這麼多鏡頭的話，
那些倒車輾死人或內輪差壓死人的車禍可以降低不少。
鏡頭不是萬能，如同很多自動煞停等科技一樣，也都不是萬能，
但能讓用心在行車安全的人，當一個好助手。
品牌妥善率不談的話，
69萬頂級6安大空間的小車，好像沒有很多車可以挑.
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去年過年前，M7進廠烤漆，原廠代步車是S5，大概就只有U7沒開過，S3當然也沒囉！
平心而論，我這部M7，只保固了一項，就是CD唱盤不能退片，原廠確認後，當場換了一部
新CD唱盤給我。不囉嗦。(我都是在新店廠保養)。四年半下來，除了正常保養的支出，目
前還沒花到什麼錢。
這部車在台北巿的小巷中鑽的時候，真的很方便，在高速公路上，若要變換車道，打方向
燈後，用眼睛餘光看螢幕，就不致有死角。對開車的人來說，那種安全感真的很棒(和以前
的車貼個小圓鏡比，螢幕還是比較好的方式，只是要養成習慣，遵守變換車道或轉彎的規則)。
M7的座椅，可能比不上一些高檔車，但應該還是蠻舒適的，尤其是第一、二排，每次開回嘉義
和回台北，幾個小時下來也不覺痠痛，比起原先開的幾部車好多了。
如果真的要抱怨，就是保養回廠的時間要預約，有時得等上一陣子，就目前看，我對這部車還
算是滿意的。孩子現在也長大了，如果要我現在換個小一點的車，大概會是U6吧，在花東縱谷
公路和海岸公路的行車經驗，讓我印象深刻，很不錯的車。因為以前開過標緻，日系車始終開
不習慣，感覺有點軟腳，M7的底盤算硬朗，U6更是好開。
以上是我的使用經驗，可能與其他人不盡相同，僅提供參考。
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