kk49345 wrote:最近家人同意買車了...(恕刪) 納廠好像有技術合作未來會有1.6T看S5和U6比較高等級都有keyless聽說S5剛出和現在在S5質感也差很多(怡塵的試駕影片有提到!)或許未來會下放S3頂級再補個1.6T就完美了!至於價格的話現在很多競爭力強的車款和年底C-HR和HRV等等很多新車要出這些小車應該都還蠻競爭的LUXGEN到時後端出這些牛肉價格不要差太多!就很有機會和這些強敵競爭我想高層好料的應該會留在後面!!
梁脩 wrote:裝了渦輪說耗油沒裝...(恕刪) 現在也沒省油阿寧願動力好一點S5當然好,質感也更好但是六安要到2.0的86.9萬稅金也貴一級蠻可惜的還有開比LUXGEN貴的車大有人在這裡不是PTT沒有必要在那裏酸BWS目前還沒買過比LUXGEN便宜的車是真的覺得LUXGEN還不錯才和大家理性討論那些不理智的發言給那些車賣不好的業務去發就可以了!
longlife719 wrote:個人對裕隆納智捷一...(恕刪) 從發言就看的出來您就是標準鍵盤車手光<聽說>跟自己的<猜測>就可以定義一家車廠如何如何~水野還未來之前,s5底盤早被稱讚很久了龍潭賽道也創下當時國產單圈冠軍這次S5 eco引擎馬扭力提升,加上水野教父加持只能說是好上加好,但不代表一個水野救了納廠底子如真那麼差,水野也沒有來的必要吧!?
wessley wrote:1600 不知多 200 cc 很困難嗎?看來主力市場不在台灣...(恕刪) 那自哪??? 願聽其詳.....先說,中國是每500一個等級.......1600剛好超過.....你說咧....
エロの皮 wrote:一個靠著台灣高額進...(恕刪) 這個企業它擁有最多台灣汽車產業人才,它願意深耕校園培養後進,就算當初曾遭遇失敗,但還是持續累積研發技術與經驗,如今敢再度挑戰,砸錢做研發做品牌,再怎麼討厭它,至少佩服這份勇氣。一樣受到關稅保護好處的國瑞、六和、南陽....,他們又替台灣汽車產業發展貢獻什麼?市佔最大,一樣東偷西偷;當台灣資源回收廠,賺最多賺最爽那個他有種做研發嗎? 有種做屬於台灣的品牌嗎?再來他的台灣組裝車售價有跟品牌當地一樣便宜嗎? 如果沒有那又為何要求有大量研發成本要攤提的LUXGEN必須賣的比他們更便宜? 什麼道理?
BB宏 wrote:那又為何要求有大量研發成本要攤提的LUXGEN必須賣的比他們更便宜? 什麼道理?(恕刪) 你這句話我舉雙手讚贊成,決對不要降價相對來說,另一方也不要把什麼不挺國貨啦還是什麼不買會有多少人失業等等諸如此類的言論拿出來說嘴(好像到了手機版?)看看htc最近又裁員的消息廠商及消費者的其中一方有人贏了嗎?