更換加大容量電瓶會燒電腦？

鎖螺絲

72分

71樓

鎖螺絲

個人積分：72分

文章編號：64707619

YC2016 wrote:
基本上我看電瓶商都...(恕刪)

錯了
就如樓上把電瓶容量比當成水塔為例
原本容量是1000l換成2000l
但你每天的用水量是200l
不會因加大水塔
補水量變成是300l
所以發電機並不會有一直在充電問題

天企晴

219分

72樓

天企晴

個人積分：219分

文章編號：64707633

我要練刀背 wrote:
呵呵呵...

因為技師也不會修啦！整顆報價比較快...

也快到換電瓶的時間了。
看完整串討論，到底要不要加大呢？？？？ ...(恕刪)

U6換75D就很OK了... rock

PS:其實遇到老經驗盡職的好技師,有在寶貝愛車的發電機就不會有這些鳥事了.

天企晴

219分

73樓

天企晴

個人積分：219分

文章編號：64707699

YC2016 wrote:
基本上我看電瓶商都是建議同size直上1.2級
也就是曾經我fit 38D換成46D...(恕刪)

fit的電瓶底座是固定式,所以不能換其他size的電瓶...

天企晴

219分

74樓

天企晴

個人積分：219分

文章編號：64707780

鎖螺絲 wrote:
原本容量是1000l換成2000l
但你每天的用水量是200l
不會因加大水塔
補水量變成是300l
所以發電機並不會有一直在充電問題...(恕刪)

如果每天用水量只有200l,
那為什麼要把容量是1000l水塔換成2000l大水塔???

MEGADETH2

391分

75樓

MEGADETH2

個人積分：391分

文章編號：64707908

加大型號就是加大容量
電壓不變
車用負載不變
電腦怎麼會受影響??

頂多就是發電機的容量無法滿足電池的需求
持續維持在耦合的狀態無法脫離

電池也會因為長時間充不飽
對電池壽命造成影響

鉛酸的自放電率基本上都是一樣的
不會因為電池的容量 (Ah) 有甚麼特別的改變
反而是充放電習慣會影響電池壽命

陳銘全

20分

76樓

陳銘全

個人積分：20分

文章編號：64708648

marklien wrote:
我想原廠要說的是電...(恕刪)

太實在了!有洩漏原廠營業機密的嫌疑!!哈哈

turbo88520

154分

77樓

turbo88520

個人積分：154分

文章編號：64709274

不要聽別人說 ~ 聽來的永遠都是吃虧自己去學知識才是最正確 ~~
尤其那張單據 ~~ 現代人真材實料的沒幾個 ~~

Alex821

3815分

78樓

Alex821

個人積分：3815分

文章編號：64709677

quinn wrote:
從基本電學的概念來...(恕刪)

你的基本電學要重修了..
發電機是引擎燒油運轉發動.其功率為P,請記得P=I*V
P只會由引擎分配給他的動能轉成電能.
而V由發電機的穩壓器輸出12~15V不等,這為輸出端.
而P可能會由電腦決定大小. 電池電量不足 P上升. 電池已滿時P下降.
怎麼會出現小電流/低電壓的情況???

基本上正常發電量P會大於車用電器消枆的-P.
所以換大電量的電池只會在一開始安裝充電時,花更多的時間充電.
其後因為大電量的關係,充/放電百分比減少.反而可以讓電池更耐用.....

Barlar

59分

79樓

Barlar

個人積分：59分

文章編號：64710156

以前的機車電瓶是6V, 用12V電瓶去啟動, 會燒掉一些東西.
日系車常看到90A發電機, 36AH, 45AH電瓶. 大概2年左右就要換電瓶.
我自己的經驗, 將35AH換成60AH(電瓶架放得下),一樣沒有在注意加水, 60AH 撐了4年左右.
一部柴油車130A發電機, 100AH電瓶, 開了近10年 20萬公里, 賣車時還是原廠電瓶.
小電瓶為什麼早衰, 我猜是過充, 讓電解液蒸發比較快, 又疏於檢查補充造成的. 加大後比較不會過充. 所以壽命長些.
柴油車轉速低, 電瓶容量大, 又裝在副駕駛座下, 不受引擎室高溫影響, 電解液在第八年時檢查, 難以置信的幾乎沒有少.

5007382

766分

80樓

5007382

個人積分：766分

文章編號：64710442

終於看到比較正確的觀念了,
還有前面一位拿基本電學的來講,拜託回去跟你基本電學老師說一下抱歉

azero0825 wrote:
不是給多了，是因為其它變動的因素造成它多要了，電流取決於負載端，不是電池主動給的…台電要是一直多給，那居家電器不就燒不完官司打不完😂

更換加大容量電瓶會燒電腦？

小惡魔新聞台

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