Luxgen為何不專注在賣車載電子系統?

zxasqw102

59分

71樓

zxasqw102

個人積分：59分

文章編號：65729086

之前台灣節目就有說：在台北市用自駕車，車根本不會動了，一台機車插進來馬上又急停下來，根本坐在車上等下班，車距拉近又沒有安全效果，要先知道自己是在台灣。

BowGeMen

54分

72樓

BowGeMen

個人積分：54分

文章編號：65739966

ayoyo wrote:
這週末去試乘了Luxgen...(恕刪)

家裡有一台近7年的U7，
從一開始牽車就有個問題很困擾...
打方向燈要過1~2秒側邊螢幕才會顯示，
取消方向燈也要等1~2秒才會恢復正常，
螢幕顯示和回到導航等待的這1~2秒畫面都是黑的；
再來是倒車顯影也是差不多問題，
正常倒車狀況下已經撞到後方物了雷達才逼逼叫...

現在還會有這問題嗎？
然後從各大媒體試車影片看來，
中控那螢幕反應好像也有些許延遲不是這麼靈敏，
CPU不夠強？

nogigi2000

832分

73樓

nogigi2000

個人積分：832分

文章編號：65751099

BowGeMen wrote:
家裡有一台近7年的U...(恕刪)

你不會去賞車就知道
我跟你說現在它的反應速度大概0.3秒或者同步

吳文杰

1262分

74樓

吳文杰

個人積分：1262分

文章編號：65751199

林桑(小林) wrote:

如果LUXGE...(恕刪)

所以Tobe是被定位在豪華車嗎？你真的是住台灣？怎麼和我看到的不一樣

吳文杰

1262分

75樓

吳文杰

個人積分：1262分

文章編號：65751214

yuki9036yu wrote:
看完大陸專家說完以...(恕刪)

你是指T牌的可饋縮到駕駛座技術

paul85

22分

76樓

paul85

個人積分：22分

文章編號：65751461

nogigi2000 wrote:
不能跟雙B比一下嗎？...(恕刪)

哈哈哈，看到最後那句我大笑了

zxasqw102

59分

77樓

zxasqw102

個人積分：59分

文章編號：65753166

j00164168 wrote:
傳統車廠已經把Aut...(恕刪)

特斯拉禁止司機將自動駕駛儀設置在每小時超過五英里的限速範圍內，這能開嗎？ Autopilot能在台灣開，有誰開過誰敢開

Model S 死亡事故，美國當局最新判定：司機過度依賴自駕儀特斯拉有責
https://www.inside.com.tw/2017/09/13/ntsb-announce-tesla-crash-cause-autopilot

長谷川天11

393分

78樓

長谷川天11

個人積分：393分

文章編號：65753320

納牌的車真的應該要再降價便宜賣。
著重在各種影像設備上買單的似乎不多。
多在引擎跟外觀上著手才是重點。

這次的U5應該是我看到目前為止最醜的跨界小休旅，尤其是車尾。
蠻想問問納牌研發團隊，這樣醜的尾巴會出現在進口車型上嗎？

乾脆去挖角現代汽車首席設計師好了

j00164168

273分

79樓

j00164168

個人積分：273分

文章編號：65755913

zxasqw102 wrote:
特斯拉禁止司機將自...(恕刪)

Autopilot在台灣目前只開放國道及快速道路使用，估計是因地區交通生態不同而不全面開放。這幾天有放出OTA，有強化Autopilot。至於大大貼文中其實有指出系統本身無異常。
另外，這些輔助駕駛系統，不分廠牌，都有但書。駕駛人全權責任，輔助駕駛系統是"輔助"。不管主被動安全系統，從未有車廠"保證安全"，這是駕駛人要先了解的課題。

place0238

53分

80樓

place0238

個人積分：53分

文章編號：65755978

吳文杰 wrote:
所以Tobe是被定...(恕刪)

Tobe只是一家嚴先生引進代理的車廠..
後來銷售不佳.....掛掉了..

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