12月U5銷量下跌32%,這是為何呢??

就是產能不足沒錯,很多家車廠賣太好就會拿這來說嘴!
當然產能不足有二種意思,以下個人見解
1:單爆滿車真的做不出來要等車
2:車一樣做不出來,沒單做出來放庫存嗎?
PS:2017年底也過了別練瘋話,年底沒量就是沒訂單,有單早把庫存車都拿出來賣嚕,還拖過新年賣嗎?
除非急用車
大部分人也想買1月出產的車
年底若製造太多 放到1月不就變新古車
要折價賣的

U5和U6 價差不大 有些人會改買U6
應該看整體銷量才正確

納智傑必須加快推出各式產品才是因應之道

成立自有計程車隊才是上策

發展市區共用電動車讓大家更有信心
奇怪 買u5年底不買車 那買altis hrv crv的車主 就願意買年底車 誰來 解釋一下
史伯特 wrote:
如果你只是單純車主怎...(恕刪)


我12月購車

業務有說基本12月車是不出廠的
除非有訂單當月要車

連產線每個站U6有多少車型及顏色

系統截圖給我看過

jackal010101 wrote:
奇怪 買u5年底不...(恕刪)

其他廠牌 折舊率低
銷量本來就比納廠高

年底數量自然不會差太多
jackal010101 wrote:
奇怪 買u5年底不...(恕刪)


大家可以查一查過往幾年Luxgen一月銷售量都很亮麗,而且兩岸皆相同.
可達到全年月均量2-3倍,營造熱銷的現象,只是效果不彰,2-12約銷量就GG了.
都說是台灣保時捷了,保時捷怎麼會在意銷量?
剛好而已啦!

Allison Wu wrote:
大家可以查一查過往...(恕刪)


正解阿
有在注意車市的
自然會知道這牌車就是12月盡量不出車
留到一月一起出
營造熱賣的假象
可以年初來說嘴
不過早就被看破手腳了

那粉們稍安勿躁
下個月就可以開香檳慶祝了
不過過完農曆年
三月的銷售量就會讓你們知道現實的殘酷
車子不比人家便宜 妥善率卻比人家差上一截
這就是口碑
我同事2017年12月的第一周訂車,第2周的周五通知可以交車了,
然後就交車了。應該沒有訂單塞爆生產線。

huangjef wrote:
我同事2017年12...(恕刪)


車型版本,車色都會影響交車速度
看你同事訂的是什麼版本什麼顏色的吧
又或是你同事的顏色版本剛好有人退訂你同事就接手了
單一交車速度不能代表什麼
U6的確還有很多人都在等車
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