【國內新訊】Luxgen S3/U5召回即日展開,原廠製作影片說明對策原理

50年來都不了解台灣道路使用情況的裕隆

集團,引擎問題會如此簡單嗎?都不用做

耐久測驗嗎(至少做10年測試)?就可以解

決問題嗎?對此引擎仍然有很大的疑問。

hs82 wrote:
欧州車的ECU大都是博世的

這樣博世一定很忙

引擎監理 燃油控制參数是 各家車廠的秘密

委外調整 那麼容易取得,大陸車廠的性能早就突飛猛進了(恕刪)


他說的呀,各家汽車廠都是找外廠調校的,結果又拿不出證據,還噴我是外行人.
可惡 怎麼可以這樣 這樣某些黑納的老鼠屎 酸度都減弱了 這樣浪費他們這麼多時間發酸文 要怎麼補償?
從這個事件開始對納智捷有點改觀了。
我不是納粉,也不黑它,只希望國產品牌加油,拿出誠意會有更多人支持
負責任的企業,Toyota Prius煞車問題,日本全面召回,臺灣卻是過保自費維修10萬大銀,日本原裝進口的品質與服務有比台廠好嗎?

Hikachu光宙 wrote:
從這個事件開始對納智捷有點改觀了。
我不是納粉,也不黑它,只希望國產品牌加油,拿出誠意會有更多人支持

買一台支持他是對纳智捷最大的幫助

人形泰迪 wrote:
那麼...為了這麼...(恕刪)


0元呀,我不相任這牌子,當初上市的耐久測試(環保署),我真不知道是如何通過的?空燃比飄成這樣,火星塞黑成這樣也能過?

那智捷好棒棒.
正義摩人 wrote:
某神的聯盟夥伴一直...(恕刪)


我只知道AMG引擎是一人一機組裝而成,不是機器人組裝
hs82 wrote: 

欧州車的ECU大都是博世的


這樣博世一定很忙


引擎監理 燃油控制參数是 各家車廠的秘密


委外調整 那麼容易取得,大陸車廠的性能早就突飛猛進了
...(恕刪)





我也是看了這個版之後
才知道BMW的ECU是委外Bosch調整的
不知道什麼時候Bosch要轉型成汽車調整廠
這樣應該賺更多
空燃比這個問題,當初設計時居然沒想到?
抄別人的也不會抄?
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