MITGOOD wrote:就算讓你生在嚴家,...(恕刪) 奇怪耶認同自己個國家跟忍受一間私人公司一再的枉顧消費者權益跟安全到底那裡有關聯???你要搞清楚納智捷跟裕隆什麼時候可以等同於台灣了??你要把納智捷,裕隆跟台灣畫上等號是你家的事台灣品牌有很多,我都支持 ,不支持納智捷,裕隆就變不認同自己國家???你會不會太過自大還是未來戰士你從未來看到日後台灣只剩一間裕隆??
當年 CEFIRO 殺肥肉 很紅。幾乎竹科一整排都是開這台車。當初是想要買INFINITI 兩百五十多萬吧,有點英倫風差點買下去。不過小朋友還小。另外個人覺得夠開就好了。看來看去符合要求就是 U7 旗艦版到好 130萬(歷歷扣扣 )。開到現在,不會算開了幾年?也不想算,無聊。感想:1. 油耗。從來沒算過。之前是開Camry 房車。會多但感覺不會超出一張(一個月)。可能我開的很少。因為車子太重把我家車庫的磁磚都壓裂了。所以還是 LUXGEN 的錯,沒事搞那麼重做什麼。多學學什麼潰縮之類減輕又環保。我是不懂。2.值得嗎?說不上值不值得,不過為了買LUXGEN 又買了HTC 。沒什麼問題。還是很爽。只是每次來M01總是很多人酸。不過你酸你的,我開我的。3.綜合一下,客觀來說在我這個年齡46~50會買車,應該不會把油耗量入考慮。因為它不是一台用來上班下班的車。放在車庫,天氣不錯帶著老婆小孩外出踏青戲水。就是這樣。如果我三十歲出頭,沒錢就買 Toyota 好一點開進口車。還是坦白來說,嚴凱泰不爭氣。因為在台灣太難腳踏實地的認份做事。還沒等到厚積薄發,就被酸死。...酸到掛。學隔壁多好!偷工爽賺。國產車只有一輛 LUXGEN,甘願給台灣人賺!
MITGOOD wrote:就算讓你生在嚴家,裕隆大概5年就結束了,因為你根本就不認同自己國家,相對也沒有人會認同你的東西 22K大,你的邏輯 嚴家=Luxgen=台灣?裕隆有這麼偉大嗎?好商品自然會獲得市場認同!
coolevon wrote:當年 CEFIRO ...(恕刪) 爆料公社最新的。前天一台S3路中熄火今天又來台S3在爆料公社發聲;上星期U6沒煞車。所以都是酸民造成的嗎?還是死忠車主失望成酸民https://www.bc3ts.com/post/12814