Altis、Focus 大敵當前，今年要上陣的新 Luxgen S5 有什麼優勢？

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文章編號：72508058

gglowcar wrote:
現在買車如沒ACC...(恕刪)

納智捷在台灣售價相較於大陸和國外，已經不便宜了，幾乎和進口車同等了
如果增加ACC和AEB，成本上升，如果漲價會影響銷售量，不漲價會減少納廠獲利，這會讓納智捷兩難

＝＝理性討論＝＝

RMAN

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James579910 wrote:
納智捷在台灣售價相...(恕刪)

https://autos.udn.com/autos/story/7825/3572238

還是快賣純電車才是唯一之路...

當然售價是關鍵...基本款純電車若能鎖在80萬上下...一定能鎖定家中第二台車的買家(我就是)

ACC真的不是市區用車必須...若以家中市區代步車來看...真的非必須...(盲眼,AEB到是需要)

VAG 2022年就要量產VW,Skoda純電小型車了...等大廠一上市,就再次失去優勢了.

小瑞

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RMAN wrote:
https://autos...(恕刪)

歐美、日本、大陸早已投入大量經費在電動車的研發
納智捷長久以來，對研發經費的投入太少，缺乏技術底子，超過一甲子的車廠，連底盤、引擎至今都無法自主打造。
就算勉強量產電動車，性能和價格都沒有優勢。

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James579910 wrote:
歐美、日本、大陸早...(恕刪)

新聞是有寫U5 S5的電動車都已經專案給一些單位在使用了...

算是商業化前實測

他們法說會上也說台灣上半年會發佈U5純電車

總之...售價才是關鍵,若還是要補貼後還要賣百萬上...那真的吸引不了人.

想當時...GOGORO就是伊總裁對光頭說..."你就是貪,所以才賣那麼貴"...光頭落淚降價後,才有現在的光景.

很多人都說純電車賣不動...

但全台GOGORO電動機車賣最好的是,高雄,台南,桃園

桃園就別說了,因為全台補助最高

但高雄,台南可不是補助最高的,確是賣最好的.

純電車北部賣不動...中南部可不一定賣不動...

小瑞