Chang0306 wrote:S5Gt還是沒有配上基本的acc...(恕刪) 難不成加上ACC就會賣得好?Luxgen的主要問題是外觀!S5 ECO時,算是同一價格跑最快的渦輪1.8,卻裝成好男人...沒有空力套件。S5 GT終於加上空力套件,卻黑色的! 不是與車身同色。根本不需要01酸民酸Luxgen,搞不好Luxgen高層有內奸,要搞給他倒!
Chang0306 wrote:S5Gt 還是沒有...(恕刪) 誠心建議S5 GT機車儀表板還是換掉比較好除非庫存真的剩太多另外方向盤也改S3款式方向燈也改成動態方向燈才有科技感最後acc用選配的就好了
rock02 wrote:經營一家車廠你以為打打字這麼容易嗎?8年做了什麼?1800cc引擎炸出225馬力已經很不錯了,鐵皮屋給他20年也做不出這樣的性能和耐用,穩定度...(恕刪) 最奇怪的是....Luxgen M7 2.2 202hp/5500 rpm,Luxgen可做出1.8 225P馬力,卻不趕快把1.8 225P這顆引擎用在正七人座的M7? 若台灣有1.8 渦輪正七人座,省稅,有力,空間大...5+2都快不用賣了!Luxgen是怕車子賣太多嗎?
rock02 wrote:經營一家車廠你以為...(恕刪) 字不用打太多,話也不用多說2015年就已經有S5 GT300,聽說這顆引擎目前還在路上跑喔反觀原廠2019年推出S5 GT225,又會是怎麼樣的光景?畢竟都慢這麼多年了,總不能還輸人家吧0~100實測
Ken9687 wrote:感覺就是舊瓶裝新酒,沒什麼改變,納智捷沒大改款的打算嗎? 一部2012年上市的老古董,同期的別廠車款已經大改款兩次,而納廠卻到今天還在奮力做小改款(且也還不知何時才能正式發表)...看得出來納廠短期內是沒有力氣開發新款轎車了。S5GT到2022年前不知道有沒有機會大改款?
RentHA wrote:卻不趕快把1.8 225P這顆引擎用在正七人座的M7? ...(恕刪) 悲觀看法:M7車系對於Luxgen來說已是個雞肋,現行車款慢慢賣就好,也犯不著再花錢去修改。樂觀看法:M7車系可能很快就會大改,不需要在這個節骨眼浪費無謂的錢去改舊款車,等大改時再換上就好。