為什麼裕隆要在納智捷上虧那麼多錢

R154842 wrote:
如果今天裕隆被爆料 背後還有一個引擎研發中心 馬上被打入黑心產業


裕隆黑心跟有沒有引擎研發中心無關










主要是
1.產品品質不佳
2.睜眼說瞎話,不了解路況
3.詐欺消費者

所造成的
R154842 wrote:
若真的對台灣沒信心的話 建議先想好移民地點 應為台灣這個國真的撐不久了


裕隆不等於台灣

總部在杭州的公司

當然不代表台灣





對裕隆沒信心就是對中國沒信心

不用搬家

catjo87 wrote:
拜託,韓國車可沒有...(恕刪)


真的 2019年 是納智捷最傳奇的一年,因該慶祝3天3夜

今年將超越雙B,以後買車代表純統的[德定] 將改成 [台定],真替納粉高興 熬出頭了




報導:
我們都瞭解納智捷的處境,彷彿只有他自己不知道
納智捷目前主要的批評,其實有很大一部分都是源於沒有「核心技術」,
中國車媒 「納智捷從最初憑藉高配置大空間吸引大陸消費者選購,
到後期出現油耗、保值率等口碑危機,都是沒有核心技術惹的禍。
以往納智捷的主力車型提供 1.8T、2.0T、2.2T 渦輪增壓發動機,不僅排氣量大,油耗也居高不下,飽受消費者詬病。」

schwallbe wrote:
裕隆黑心跟有沒有引...(恕刪)

中國人怎麼看納智捷,俺一點都不關心

俺只想知道:納智捷台灣車主的看法!!!

這幾天公司車代步車是台U5

優點: 電裝設備俱全 大螢幕+環景+方向燈視頻 感覺不錯!

缺點: 沒有自動大燈 後窗太小 加速軟弱 座位凹陷
schwallbe wrote:
偏偏找個昭和老頭整天造神

結果昭和老頭來後銷量烙賽

........(恕刪)

天啊!財大勢粗的"現代起亞"可以高薪禮聘日耳曼白佬德國人





台灣人卻不能請『阿本拉』?



媽祖啊!為什麼大韓民國Hyundai-Kia這麼崇洋媚外呢

chernann wrote:
中國人怎麼看納智捷...(恕刪)


說的太好了,納智捷應該正視台灣市場,

對岸混不下去就趕緊回來吧。
chernann wrote:
天啊!財大勢粗的'...(恕刪)


差太多了,人家請了就變成世界5大,

我們請了,烙賽到現在還停不了。
chernann wrote:
台灣人卻不能請『阿本拉』?


可以請啊

只是這個請來後,銷量一直烙賽而已


別人的洋將



裕隆的洋將




難怪你烙賽

catjo87 wrote:
差太多了,人家請了...(恕刪)

50年前!....只差了一個月.......

1967年12月,現代汽車公司成立

1967年,三陽工業與日本本田簽訂生產汽車技術合作協定。

1968年1月,和泰汽車股份有限公司成立

1972年12月:福特六和汽車股份有限公司成立

2008年5月:納智捷汽車股份有限公司成立


結論:
三陽、和泰、福特六和!全部都要依靠國外技術母廠支援,才能生存下去.....

2300萬台灣人!請勿妄自菲薄、自暴自棄..........

(1)
引擎是台灣人華創自己製造的....


2019年Luxgen S5 GT225 1.8T──225匹最大馬力;33.6公斤米最大扭力


(2)
底盤是GT-R之父"水野和敏"調教的........




(3)
變速箱就真的沒有辦法,日本"AISIN"!

雖然Gearbox咱無法自製,2300萬台灣人不需要【自卑過甚】;就是百年歷史大車廠—驕傲的高盧人,也是要跟「阿本拉」購買

口說無憑,鐵證如下▼



1.2L EAT6日本愛信變速箱
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