納智捷就是不面對現實,勇敢挑戰, 2019年12月6日南美洲巴拉圭旗艦店正式開幕,支持納智捷,裕隆集團才是台灣汽車產業偉大的巨人

01白虎哥 wrote:


為何阿拉伯還撐比...(恕刪)
阿拉伯產油所以撐比較久
人生沒有夢想~就跟鹹魚沒兩樣
寧可當個當個失敗的小金魚 也不要當個醃製的鹹魚乾
catjo87 wrote:
說得振振有詞,然後買(恕刪)


我是現代車主又怎樣!?

現代車主就不能欣賞嚴凱泰的骨氣嗎!?

現代車主就不能期待升級 Luxgen UP5 嗎!?

現在的 Luxgen 就是三十年前的現代,
不甘於宿命,勇於挑戰巨人,
從錯誤中學習,終會走出自己的道路!

還有,
年度幹話王是你專屬的,
沒有正常人會跟你搶...
Allison Wu wrote:
恭喜,請問玻利維亞戰(恕刪)

玻利維亞主要是政府標案,半買半相送的
玻國人民可買不起!
JonathanLeeTw wrote:
我是現代車主又怎樣!?
現代車主就不能欣賞嚴凱泰的骨氣嗎!?
現代車主就不能期待升級 Luxgen UP5 嗎!?

沒問題啊~只是照已經離開的9嬸定下的標準
要討論納智捷車子必須是車主,潛在車主也不行

所以你看看我一個不是納廠車主的人
為了待在這個版持續歡樂,我都不敢嘴納車一句
JonathanLeeTw wrote:
現在的 Luxgen 就是三十年前的現代,
不甘於宿命,勇於挑戰巨人,
從錯誤中學習,終會走出自己的道路!

前兩句我認同啦,不過從錯誤中學習......
希望這次不會再沒掌握台灣路況了.........
JonathanLeeTw wrote:
我是現代車主又怎樣!...(恕刪)






原來不只馬三車主的身體很誠實
現代車主更誠實

果然讓我知道什麼叫嫌貨才是買貨人
01白虎哥 wrote:
為何阿拉伯還撐比較久(恕刪)


阿拉伯本地人大多富裕,多數家庭會僱用菲律賓、印尼等國的外傭和外勞,這些僱傭不太可能騎腳踏車出門買菜、辦事情。

「納智捷」S5在台售價65到87萬元,在杜拜卻只賣48.8萬,真的是俗到靠北,主要就是阿拉伯那邊提供給外傭、外勞的交通工具。

台灣的外傭和外勞騎腳踏車,中東的外傭和外勞開「納智捷」
JonathanLeeTw wrote:
我是現代車主又怎樣!?

現代車主就不能欣賞嚴凱泰的骨氣嗎!?

現代車主就不能期待升級 Luxgen UP5 嗎!?

現在的 Luxgen 就是三十年前的現代,
不甘於宿命,勇於挑戰巨人,
從錯誤中學習,終會走出自己的道路!

還有,
年度幹話王是你專屬的,
沒有正常人會跟你搶...


幹話王!
喇叭嘴!


JonathanLeeTw wrot
我是現代車主又怎樣!?

現代車主就不能欣賞嚴凱泰的骨氣嗎!?

現代車主就不能期待升級 Luxgen UP5 嗎!?

現在的 Luxgen 就是三十年前的現代,
不甘於宿命,勇於挑戰巨人,
從錯誤中學習,終會走出自己的道路!

還有,
年度幹話王是你專屬的,
沒有正常人會跟你搶... (恕刪)


如果你欣賞成這樣都不買一台,

那其他人不買,或是買toyota

又有什麼好說的呢??

反正大家都只是純欣賞

不要再說台灣人不挺,酸民多,

台灣已經蟬聯全球最大市場很久了。
JonathanLeeTw wrote:
我是現代車主又怎樣!
年度幹話王是你專屬的,
沒有正常人會跟你搶...
(恕刪)

噗~你還不知道你是納版公認的幹話王哦
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