TGCG wrote:
Mobile0101(恕刪)
你這種需求不是看5+2車型，而是要看正七人座，然後不要看納智捷的車，去看其他品牌的車吧！不過看你回文有一半都在納智捷，而且言談之中還覺得納智捷車質感很好，只能說神仙難救。不知道多少人從納粉變成納黑，就還是有人要跳進去納智捷裡面，到底是天真還是有M屬性呢？
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我與惡的距離 wrote:
扭力樑無法克服左右互頂
這跟乘座舒適性
有什麼關係？大笑
你以爲像是休旅或轎車那種扭力樑和貨車相同？
——相反的扭力樑乘座舒適性比較好吧。
像是很具多連桿的車，遇坑洞很多乘坐起來都是很晃跳的，還比較容易暈車。翻桌
後懸吊像是多連桿，他僅在於激烈操駕過彎能呈現出抓地力優點而已。
其餘在一般道路，是感覺不出來的。
糾正你。
我有說錯，也麻煩糾正我喔！(恕刪)
那你能不能解釋一下為何豪華車沒有用扭力樑的?
坐過一次U6的後座,整個屁股一路被拍不停,明明快速道路上又沒坑洞.
言歸主題,5+2的車就只有難坐跟很難坐的差別而已,家裏真的人多就找正7人座的吧!
車子軸距不夠,光加長車尾長度和空間,第三排空間大也沒用,坐起來會巓得要死.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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