LUXGEN MBU 又被媒體捕獲了。

天下武功,唯快不破。
我吶行銷,唯吹不破。

啊⋯不對,快破了⋯⋯
白大悟 wrote:
在沒有高級品牌知名度...(恕刪)

倒是希望納智捷能不能開發平價的車款(像K car這類型的小車(不管電動還是汽油的),售價在28萬~45萬間),來符合基本消費者的需求?這車也符合台灣的路況!像大陸的五菱宏光mini EV(微型雙門4座電動車)售價只要2.98-3.88萬人民幣(大概折合台幣12萬~16萬),2.98萬等級沒有空調!車輛的長寬高為2917/1493/1621mm,軸距為1940mm,續航力分別為120km/170km





台灣倒是目前的微型車市場裡面就只有kia potentia、smart fortwo 反而希望納智捷能不能開發這類型的微型車(比一般小車還要在小一點的車)!這類型的車非常適合台灣的用路環境,你身為一個國產品牌本來就是要了解本國人的使用需求!
在台灣小車沒有市場.以前裕隆不是沒試過.例如吉利的TOBE系列.

叫人家開發小車是喊燒的.日本KCAR會賣是因為只有KCAR不要求自備車位.

除非台灣法規有對KCAR友善.不然在台灣是不會有車廠去開發小車的.
我與惡的距離 wrote:
請大家欣賞
馬照跑 舞照跳 繼續測試 準備上市。..(恕刪)


要上了嗎?
初華 wrote:
在台灣小車沒有市場.以前裕隆不是沒試過.例如吉利的TOBE系列.

叫人家開發小車是喊燒的.日本KCAR會賣是因為只有KCAR不要求自備車位.

除非台灣法規有對KCAR友善.不然在台灣是不會有車廠去開發小車的.



提到tobe,不如到隔壁版看看他發生什麼問題,為什麼再便宜也沒人要買
如果裕隆要讓納智捷走tobe的路線,一定要改善這些問題,否則下場會相近。
上面亞洲人,下面黑人!㘉㘉㘉~
黑人王 wrote:
倒是希望納智捷能不能...(恕刪)

應該就是買菜車了吧,不過我們停車位比較少,一家很難有兩台車,太小的車賣不好吧。
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