我是Stan@XPro2，Chapter 5.1.1– 我與S5的距離 [300p不是夢]

噓~~ wrote:
之後我盡量避免因激烈操駕使引擎overload 造成加速損壞，當然在當天活動裡每具引擎還是受損。

為何這1.8L Turbo 引擎會遇到這種問題? 不是都要通過測試過才能量產?

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發大財
你中文程度還好嗎 ?

台灣發大財 wrote:
超過一般駕駛的程度

噓~~ wrote:
你意思是說:

納廠的車，不能操，不能飆，只能順-順開
山道也不要超車，

不然超過一般駕駛的程度
會和紙老虎一樣，一操就破 ?

台灣發大財 wrote:
笑死人，賽道跟山道一(恕刪)

噓~~ wrote:
認真問: 你真的懂車嗎?

感覺我在教幼稚嘴砲國中生，浪費時間

噓~~ wrote:
量產引擎在 "避免激烈操駕" 的狀況下一天受損好幾顆
如何指望引擎能用個10年?

台灣發大財 wrote:
去賽道求妥善率本來就是本末倒置(恕刪)

天上看很久的雲 wrote:
笑死，不知道又是誰，哪個年代哪幾款車還要特別送去「日本賽道」求妥善率?結果妥善率銷售率有變好嗎？
還花一堆錢請車評跑去日本賽道試車拍片…
休旅車一直拉去賽道，也是蠻首創的…
最後還不了解台灣路況，讓諸多類似碟盤事件的廠商背黑鍋

台灣發大財 wrote:
那就表示他的「活動」(恕刪)