納智捷會靠電動車在台灣市佔率居冠嗎?

納納 如果車子沒成熟就不要急出,先放50台手工車出去轉轉 ,最後一次了。 油車 技術差,電車再不行,就只能靠詐騙作最後一票了。
ExtraNoGood wrote:
納納 如果車子沒成熟...(恕刪)

就一錘子買賣
後面基層保養場及車主的哀嚎
經營者是無動于衷!

自創品牌,十年的光景
確實是國產自主品牌電動車銷售冠軍無誤
只是還要再等等今年看來有變數
那是暫時的
未來電動車仍會是頭又大是世界第一大

台灣納智捷維持最好的高CP值
品質好價格低
如同納智捷目前燃油車Neo那兩款一樣讚

由於台灣人有錢人太多
有錢人不會買便宜的好車
有錢人都是不貴不買
putaoya wrote:
確實是國產自主品牌電...(恕刪)

因為三萬美金的電動車
暫時沒有對手

電池價格一直佔成本的三成以上
電池價格若沒有持續下降
會不利於電動車取代燃油車

另外里程焦慮,充電站需要高資本投入,以美國為例,加州蓋了很多充電站,但離開加州馬上就會焦慮著充電站在哪裡?
因此,豐田與比亞迪的新能源車,仍是油電車賣得比純電動車好。
(充電站舖設,仍需要數年時間,因為充電站經營商的高資本支出,迄今數年都無法顯現獲利,一旦沒金主投資就會慢下來。。)
sangelay
請問台灣的充電站在哪邊?我跑一趟北橫公路山區,能有多少充電站能夠為我使用?
以前油車:超越雙B,媲美保時捷!
現在電車:超越特斯拉,世界第一!
真的不是看雖,而是看笑話…..
看看裕隆,看看Infocus,看看奇美,看看東芝…..還有夏普!
歷歷在目啊⋯⋯
初上市一段蜜月期後,應該會沉寂好一陣子,要等這批車主的好評逐漸累積、口耳相傳(就像當年的特斯拉一樣,車主不斷向周邊朋友誇特有多好開),好評發酵後,大家逐漸相信納不一樣了,才會有更多人願意給納機會,這時,趁勢推出電動車第一次改版,銷量就會拉起來。
Ronniekuo wrote:
8月24號到港,剩2天而已

什麼唬爛,不要胡說八道

我朗尼郭言出必踐,急什麼急

到時候會開箱給你過過乾癮


你爛泥郭言出必賤,這點大家都相信

不過,到港都1個多月了....

是Benz展廳沒有現車可以讓你拍照開箱嗎?
是純電車市佔?
還是全部?

全部的話
頭又大領先

而且過渡期
油電車也會先取代油車
西恩潘朵拉 wrote:
阿不是99%都中國自銷的,
早期台灣電影有個台詞就是去中國賣牙刷,一人賣他一支,賣個幾十億支不難吧,
第一名??也是啦,沒辦法中國就人多,但中國以外的國家普遍都不知道這品牌...(恕刪)


可憐的蛙
整天厚顏睜眼說瞎話 都不會臉紅? 一再打臉你就是我生活開心的樂趣,原來喜歡受辱也是你的樂趣之一??







































2021年 5 月,比亞迪正式宣布「乘用車出海」計劃,首站放在挪威。 經過 2 年多的發展,目前比亞迪新能源乘用車的足跡已經遍佈日本、德國、澳洲、巴西、阿聯酋等 57 個國家及地區。


維倫狗
比亞迪太恐怖了,不過國人們放心,有我大裕隆集團在的一天,絕對讓你們買不到比亞迪。
WTAPSGO
有大財政部在的一天 就不可能!!!
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