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主體、結構、動能、外觀大概已定，或許站在公司立場可考量消費不同的需要，增加「選配」給不同人滿足不同的需求；有如女性畫個眼線、眼影、口紅或戴個項鍊、耳環、帽子來滿足自己，而非動刀來整型。
增加選配的物件，提供給不同需求的人，除非是重大瑕疵，否則別壞了研發團隊的原創。
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shockmilk wrote :
gps追蹤器，車子現在在哪裡，從手機上就可以看得到，如果車子被 偷走，可以破獲贓車集團，但要在車子被殺肉前找到
你想太多了,sim 卡拔掉就沒用啦
jocoliu wrote:
車上不是有 think+ 3G 嗎? 警報器觸動後, 第一時間將四周畫面拍攝並傳送出去,若有支援雙向傳輸
, 則車主還可以透過手機即時向小偷喊話：你已經被包圍了, 或是你的影像已經被拍攝了, 並以傳送至警局存檔...等等,的心戰喊話.
這個東西現在已經有了,除了對話,監聽
甚至可以斷油斷電,不過要另外裝
gm103111kimo wrote:
鏡頭做雙模式運轉個角度而已(現在不是很多網路攝影機都有這個功 能)
這個太麻煩,直接通電電擊就好了
有些東西目前的確是做夢,也許以後有機會啦
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優點:
01.eagle view 真的很好用..尤其對這樣大的車 我可以精確的停進車格
02.2.2的渦輪引擎真的很有力量.....我自中彰快速道路平面靜止狀態起步爬至高架可以加速到95公里..1875公斤的車重..不是問題
03.side view真的可以克服很多死角
04.他的think+面板在n檔時很就手..等紅燈時可以用
05.夜視系統有功效..在市區沒有路燈的僻靜處...可以增加可視角度
06.數位式速度儀表...相當清楚 很有科技感好判讀 夜間尤其漂亮
缺點:
01.他的引擎聲 真的蠻大聲的..我一路開車故意不開音響..相較父親8年的cefiro3.0 他的隔音 是有待加強..不過喜歡澎湃引擎聲的人..可能會覺得很熱血吧
02.side view 在夜間..後防來車的車燈會造成炫光...攝影機的光圈..無法馬上反應..變成一片燈海....
03.懸吊比想像中的硬調...在市區開車..路面不平...整部車很顛...跟我的喜美差不多顛..中排的乘客..在喊暈車...上了中彰 伸縮縫很大...但是車速快..反而不暈
04.第一排第二排的椅子雖然試駕只有30分鐘. ..但是舒適度 透氣性 不是很理想 跟他美觀的造型....不是很襯
05.大約300rpm時渦輪啟動...車子 會有渦離開啟時的貼背感....開車的人要很小心....不然乘客可能會被驚嚇到
