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Taiwan-Adonis wrote:
對!沒錯!火雞大你的資料有誤喔!!!
「RAV4」八月份掛牌數858輛,九月份到25號才213輛???
差太多了吧!...(恕刪)
442-213= 229 ....229/4= 57 台...
一天掛牌 57 台...偶不相信..下個月一定又一堆削價領牌在賣!
不是說因為船期的問題嗎? 很奇怪的理由..推論如下..
1.被自家CVT打擊到...台灣就只能買4AT 二等貨 原廠輸美的就有CVT..
2.真的被LUXGEN 7 SUV 打到...西瓜瓦大邊效應..同樣的錢可以買到更大的..更不像貨車的..
3.競賽期過了..大降價的LDS方式害到自已..
LUXGEN 應該是穩定了..均銷量應該是 MPV 300/m SUV 800/m
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sunlight_huang wrote:
442-213= 229 ....229/4= 57 台...
一天掛牌 57 台...偶不相信.. ...(恕刪)
對!是地。
大大有理,車商無語。
1.被自家CVT打擊到...台灣就只能買4AT 二等貨 原廠輸美的就有CVT..
2.真的被LUXGEN 7 SUV 打到...西瓜瓦大邊效應..同樣的錢可以買到更大的..更不像貨車的..
3.競賽期過了..大降價的LDS方式害到自已..
總結以上三點,可以得到一個結論,就是:
消費者不想讓自己是個"潘啊",這不只是"小潘潘"而已,簡直像個大盤子-只有被...的份。
另:
LUXGEN 應該是穩定了..均銷量應該是 MPV 300/m SUV 800/m
如果SUV第三排座椅趕緊...出貨的話,應該是這個數字:SUV 1000/m,訂單應該已突破10000輛大關了。
LUXGEN你到底在幹什麼???
LUXGEN...你到底在幹什麼???
LUXGEN你...到底在幹什麼???
LUXGEN你到底...在幹什麼???
LUXGEN你到底在...幹什麼???
LUXGEN你到底在幹...什麼???
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sunlight_huang wrote:
不是說因為船期的問題嗎? 很奇怪的理由..推論如下..
1.被自家CVT打擊到...台灣就只能買4AT 二等貨 原廠輸美的就有CVT..
2.真的被LUXGEN 7 SUV 打到...西瓜瓦大邊效應..同樣的錢可以買到更大的..更不像貨車的..
3.競賽期過了..大降價的LDS方式害到自已......(恕刪)
原來RAV4 是被領牌車害的...
優卡的2010年9月份臺灣汽車市場銷售報告(完整版)
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