cdcd978978 wrote:
板大~請問一下喔~你...(恕刪)
渦輪表我車上有
原廠說法約0.6Bar 我有打過接近0.85 夠用 不打算再提高了
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1404vancen wrote:
渦輪表我車上有原廠說...(恕刪)
原廠說0.6~我本來猜0.4~0.5~~
不知道原廠是3號渦輪還是4號~~
打到0.8耶~假設以2.2升+3號渦輪機應該有最大馬力200P 扭力30 了吧~讚喔!!
不知道能不能跟2002年GC8 2.0GT 一樣可以打到持壓1.0 瞬壓1.1~1.2
而且周邊配備都不需要變更(如供油.點火.汽油幫浦..等等)
不會壞可開好幾年~!!
如果可以~我以後可以考慮買''拉捲''的1.8轎車了~持壓1.0又是2500轉輕增壓~
車重約1400吧~這樣就好玩了!!最好是有雙A臂~~
重點售價能在60~70萬哈哈~幻想中
雖然小弟一直很愛雙A臂 H 牌 ACCORD~但是真的很看不慣轟打把自己的身價抬的那麼高
加油阿~Luxgen 幹掉5大貴得要死的國產車吧
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以上純粹個人想法~如有人不喜歡~先說聲抱歉了!!
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我比較想要搞這樣(blow-off valve)，這樣比較屌
可是沒有勇氣
http://www.youtube.com/watch?v=ePgYk45UlQo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=96URb78itcg
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黃師父 wrote:
跟個位分享一下
交通部有規定
登記自排車改成手排,在驗車時(每年)
不會通過
自排手排這個討論到爛掉....
基本上只有你在監理站的車籍資料會有登記自排還是手排
包含長寬高等等的....資料
所以只有驗車會有資料比對
一般路上條子除非他懂不然也不會管
(但是現在國產車有手牌一支手數的出來所以感覺條子好像變厲害了....其實是因為手排車種太少了啦)
每年的驗車
只有空汙、煞車、引擎號碼核對等等(有自己驗的就知道他都驗些什麼啦)
大多是安全和汙染的項目
並沒有特別檢驗傳動方式這個項目
所以以往只要這幾個沒問題改啥都能過...hid...車貼在地上...車頂架...五顏六色...都沒問題
後來改裝車盛行
代驗廠的監視錄影畫面就抽驗的兇了
所以只要錄影看的出來的就比較麻煩了(hid第一重點項目....再來車高太誇張的也不行了)
但是一樣錄不到車內...所以你怎摸排擋他還是一樣不管的
重點就是只要代驗廠能夠交差不會出事賺到錢
他才不會沒事把客人往外推
你知道重點的去驗就不會有問題
慢慢的越抓越嚴...
常常有車被條子抓到改手排開了18條
18條驗車又一定要回監理站驗
所以監理站才慢慢重視這個項目
不過因為錄影錄不到....所以一樣看人驗車
手排不會過的我只能說他找不對地方驗
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