斷層、斷層、人才斷層，台灣人口危機下，將來我們的車子可能沒人修。

lenda

188分

81樓

lenda

個人積分：188分

文章編號：32079373

放心吧，供需法則會自然平衡，到時候路上還是一樣多車照跑、路照塞....

14700K 4070 / Redmi Note 14 5G

k850tw

62分

82樓

k850tw

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alex_stone8190 wrote:
嫌年輕人真的不喜歡髒...嫌年輕人真的不喜歡髒兮兮的"黑手"工作之前~

先想想企業老闆們有給這些辛苦的黑手們好的薪資嘛?(恕刪)

對喔！說一下幫我保養車的一位師傅，在高雄VxL..的(不要說那麼明白)，快40了公司耍賤招出些名堂要這種資深的趕走(省錢啦)，您說台灣有幾個老闆真的把員工當人看的。這個政府到現在還在惟惟偌偌，服務資本家，要錢手伸手百姓你可以不給嗎？

不長眼

6564分

83樓

不長眼

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文章編號：32079564

Brylove wrote:
看了很多無薪假的文章..
心裡有個小小的問題..

如果一個月必須固定工作 260 小時
每個月30天..五天休假..剩下25天
有15天是12小時(計180小時)
有10天是8小時(計80小時)

公司排定無薪假後..變成....
每月30天..五天例休兩天無薪假..剩下23天..
有19天是12小時(計228小時)
有4天是8小時(計32小時)
依然是每月工作時數260小時...
然後扣兩天無薪假的薪資...

這樣算是無薪假..還是變相減薪??...(恕刪)

不知道您的問題有人解答嗎??

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

RV180EFI

5分

84樓

RV180EFI

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文章編號：32079579

台灣有太多問題沒人要碰
整天只會在那邊叫囂什麼愛台賣台、什麼台灣人外省人
真是一堆神精病

人口老化
環境污染
能源危機
糧食危機
管他藍的綠的本滿外省，根本就沒什麼人在關心

再說，炮也不用打那麼高
光是路都鋪不平了
不要想其它的了

ramsagouf

5分

85樓

ramsagouf

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文章編號：32079657

hcpine76 wrote:
(3)技職教育受全民都可上大學影響，延後投入職場時間(許多技職需要的是技術的學習而不是多唸書)，相對也減少年輕人進入技職體系的意願。
(4)技職教育發展失衡，許多年輕人選擇技職的第一優先集中於餐飲服務或其他熱門領域。
.(恕刪)

這是什麼觀念?做黑手不需要唸書?車子是很單純的機器?沒有電控?新世代的引擎不是油電?不唸書我看的懂原文技術手冊?不讀書可以跟原廠工程師溝通?不讀書會知道機台內部參數怎麼調?不要把黑手想的太簡單,很多問題除了經驗外還需要邏輯推理的

fubilipaul

4分

86樓

fubilipaul

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文章編號：32079681

XTR-tang wrote:
既然這麼簡單，您的車...(恕刪)

將來的狀況,很難預測
但是,還是有人有辦法掌握
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10年前,車上就有藍芽了
現在進步到甚麼情況,我不知道
有很大的進步嗎
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現在的車世界,有甚麼新的東東是必要的新東西
輪子是新的嗎
鈑金是新的嗎
電系是新的嗎
只有"電腦"是新的,真是不幸,有了電腦,車子就必需常常更新了
有了導航,大腦便空了,一切交給導航
有了紀錄器,開車就再找"意外"
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10年後
電動車會當道了吧
馬達是新的東東嗎
電池是新的東東嗎
充電器是新的嗎
馬達要修嗎?問一下台鐵的人,他們很有經驗了
10年前一批電動機車燒了,真的是沒有人修
買一台新機車比較快
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眼前車界出的一些新車
都號稱新的東西
車廠也都召集自己的保修系統人員作教育訓練
我不相信其中有些甚麼是新的,最多就是自己的"設定"而已
如果把這些"設定"交給系統外人員,鐵定更強
最好的維修人員有留在原廠的嗎?
原廠零件為甚麼不賣給民間修理場呢
除了mark不會給換以外,所有叫做"零件"的東西,都是用"換"的
將來,"換"會比"修"便宜
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台灣車廠不多
車種也不多
一部車都無法搞定
還想將來哩
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我不會自己修車
都是交給修理場
我連車都不洗,只會清理我自己製造的垃圾