thu503 wrote:
1.照片看起來又不是...反正買車頭長又重的車, 9成5以上都很安全, 根本沒什麼好比的....(恕刪)



車頭長就安全?? 那MINI的車頭那麼短.那非常不安全耶!!

SMART更別說了...那種車也可以賣???

還有....去量看看 MPV的車頭多長....


你還停留在 20幾年前的觀念?

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L牌或FORD有多硬, 你敢跟2.3噸的Toyota Land Cruiser撞嗎?


以上這句話..真的很像小學生在比較所用的...


那你敢用2.3噸的Toyota Land Cruiser 跟雲豹裝甲車撞嗎?

biaggy wrote:
看引擎蓋掉漆掉到哪
可以判斷撞到哪
這一撞,mondeo縮比較多

不過mondeo輕200kg
也算輸得剛剛好


引擎蓋部分,應該要替MONDEO平反一下,
這一代的MONDEO引擎蓋設計,
引擎蓋中間部位非常軟,大家有機會可以去試試,
用一根手指頭就可以把引擎蓋壓凹,有彈性的感覺,
據說是為了保護行人安全,萬一不小心撞倒人,
彈到引擎蓋上,不會受到二次撞擊傷害,
所以正撞,通常大莽的引擎蓋都會壞的很厲害.....
大約18年前在台南讀書時,在中華東路附近的家樂福,
看到 ford festiva(not fiesta) 跟 bmw e-36 相撞,
撞擊角度跟這次 2 台主角類似,結果 e-36 車頭受損相當嚴重,
而 festiva 則只有右前還是左前(太久不記得)車頭有點凹陷。

我覺得這樣的撞擊比較像拿原子筆去插保麗龍…
大家可以看一下以下這篇 Fifth Gear - Renault Modus Vs Volvo 940 - crashtest

就會知道不一定是車頭長或是大車就會贏

http://www.youtube.com/watch?v=86M_fV-1yKY

Andreewchen wrote:
忠心護主的MPV: ...(恕刪)




Luxgen MPV 的安全性的確很夠水準~~
當初設計時使用前代雷諾的休旅車的底盤真的是對的選擇。
也因為車身結構紮實,所以車重也很夠份量,油耗真的也很驚人。

小貓不要哭 wrote:
再次有實例證明 luxgen 是保護生命的好車.
Mondeo 的 A 柱完全好好地, 也是很勇的車.

如果是很多人買的神車, 不知會變成什麼樣子


國產車中Luxgen與Ford的安全性不是某牌能比的。
駕車首重安全第一。


a886883 wrote:
開這兩台感覺都沒啥品...(恕刪)


We like Luxgens
What do you drive?
a boat?




Mr.Jhan wrote:
看一堆酸民這些酸民的...(恕刪)


老實說 酸民們可能還不知道 自己的車上安全帶是裝飾品吧
可能連一般的緊急煞車都有機會撞破擋風玻璃了 更不要說是真的事故
這酸牌 不是暴衝 就是 安全帶失效 還有什麼比這些更誇張的安全問題??

a886883 wrote:
F裝甲迷就算了...(恕刪)


Ford和Luxgen都是安全性相對高出於某T牌

許多的好車,請問您有意見嗎?

血染征袍透甲紅, 當陽誰敢與爭鋒! 古來沖陣扶危主, 只有常山趙子龍。 -Keep Walking-
一堆神人啊!
A柱用肉眼看
就可斷定出有沒有跑掉
厲害!厲害!
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