納智捷不是真正的台灣品牌嗎? 怎賣這麼貴??


levi0704 wrote:
那~~~不然板大也去...(恕刪)



最中肯之一,現在許多人都 只看表面+聽別人說 = 自己親身體驗跟研究 ,這些策略、成本、規模經濟等問題,從來不在他們的字典中出現...每個都講的開公司很簡單、當老闆像小兒科...老話一句,如果這麼容易,定價這麼好訂,這些人早就都是老闆了,台灣造車業也不會只有納智捷一家了,他們也不用整天盯著台灣唯一家在批判。 還有,商人哪個不以賺錢為目的? 好像講的其他車廠定價都多實在...不就是定價低了嫌爛,配備不好,高了嫌貴、比不過國外車廠....
九樓的摩比大真是講到我心坎裡了,其實這台車在我眼中真是便宜到不行,77萬就能買到如此強勁的動力 超越 vw passt的操控 進口車紮實的鋼骨結構;可惜就像摩比大說的,台灣人就是要便宜,什麼安全操控其他都是* ,唉.....

snorkelling up wrote:
這可以去問問你們家附近..也許快倒閉的"柑仔店"裡面的阿公阿嬤

問他們明明在你家附近,為什麼沒有比外國牌的7-11/Hi-Life便宜...是不是佔厝邊的便宜啊!!

7-11跟柑仔店..你認為..誰的成本會比較低??...(恕刪)


對阿
所以柑仔店也比較快倒~~
買之前要考慮清楚
不然之後變孤兒

mot100 wrote:
請其它車廠在台灣本地...(恕刪)
其實也沒那麼熱啦 wrote:
剛去看一下 最便宜的...(恕刪)


這棟大樓有2位已經給你中肯的答案了

你知道為何裕隆要稱Luxgen?而不稱其他的名子?

原因就在這裡,如果不看妥善率他們車內的設定調效算是能稱有貴經品的價值了

snorkelling up wrote:
這可以去問問你們家附...(恕刪)


這例子好濫
明明我家旁邊的杆仔店就硬比7-11便宜
什麼時候7-11的東西比柑仔店便宜了(當7-11純喫茶賣16的時候 我家大間柑仔店還可以賣15)

納廠東西為啥那麼貴 只有他自己知道
有行政院的開發基金補助(成本還能比其他車廠更高 那真的要好好檢討....)
因為~
台灣人就是太多情~
自作多情~
自己人才好騙阿~
人家都是好東西留著自己用
好康給自己人~
只有台灣的大財團
爛東西給自己人價錢又貴
然後丟一句話給你
"嫌貴就不要用"

fredyuan2 wrote:
因為~
台灣人就是太...(恕刪)

大大說的真是讚!!
從上一輩長者,走過台灣歷史經驗,以前買過bluebird/飛凌101..
及計程車隊勝利3000,來看!鼓起民族情節,口號"愛用國貨"~響徹雲霄
但...但是市面上車子的壽命,都是一股腦炒作下,下檔淘汰也很快!
有時候不用多說哪種車的優點,看看馬路上,哪種車子最多,可以經由
眾車主淬煉,持續使用,就是最好驗證!!!
長輩無不後悔,"攪"到沒力,
所以切莫被商人的行銷手法迷惑,
按己身經濟能力許可,選擇符合需求的,又經過市場驗證的,
答案就出來了........
納牌 料件自製率

台灣很可憐的 很多資源都不足

還得跟國外採購

就會影響到整車終端售價



人家韓國 是從內到外 全部國產

人家國民都 全力支持國產

人家之前現代車再爛 國民還是不離不棄


台灣人有嗎 ? 自己人打自己人 自己人嫌自己人

台灣人很可憐的 要發展自主品牌 也沒有辦法整車自製

自家人不挺就算了 還只想佔便宜

誰說國產車 售價就一定要 賣你一台 40 萬



天下沒白吃的午餐的


台灣人要便宜是吧 如果台灣完全自製的車 要便宜


那只能完全壓榨 生產線的勞工

那死的還是台灣自己人的勞工 ...



歐洲人 最會包裝 玩高單價商品 利潤高到破表

自己人爽翻天 壓榨台灣人

偏偏可悲的台灣人 明明爛車一台 問題一堆

一見到歐牌 褲子都濕了

大把銀子給花 也不敢嫌 ..




換到自家人的車上 馬上嘴臉態度又不同

這種國人 國家 未來亡國是指日可待 .

應該要講 那些外國品牌 台灣組裝的車 為什麼那麼貴??


也沒台灣的開發費用, 模具都國際大量分攤!

應該要很便宜才對!!


為什麼只有組裝 每股盈餘都高得嚇人??


自己的 生產沒幾台 模具的錢都還沒賺回來吧!!
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