Luxgen手排Sedan1.8T斷油轉速6200轉,技巧不成熟0~100加速13~14秒。


toshiba530 wrote:
先前跟朋友去試 ti...(恕刪)


加速的快感跟實際的秒速是有落差的.....還是都架PBOX比較準,不過我個人無法習慣CVT是真的
謝謝大家的熱情,有關駕駛建議都比較專業,這已遠遠超過我個人的汽車相關知識。

因此,就不好意思一一回文了,每一篇駕駛技巧的建議,我都會給分,表示謝謝。

昨天的試乘是臨時起意,是因為恰有一家人在試乘2.0T,門口就有一部1.8T手排。

一時手癢下,當場申請了試乘。

當時已近中午,並沒有想試乘太遠、太久,所以所拍影片是沿路有空檔就拍一下。

影片中可以清楚看到方向盤需先左轉進入主線道,且換檔都有明顯的頓挫。

單純只以自己拉轉的方式而補以上的誤差修補,應該可以再進步1~2秒。

若以專業人士來開,肯定有更好的成績。

無論如何Sedan手排1.8T是目前市面上唯一可以試乘的手排量產車,建議大家有空可以去試乘看看。

請特別找爬坡路段,手排的爬坡勁道,決不是手自排設定手排模式可以比擬。
請問這台120掛五檔,轉數約多少,不知道會不會出定速
1.無不良嗜好,硬要說的話...嗜睡 2.做啥事都慢慢來...

hcpine76 wrote:
謝謝大家的熱情,有關...(恕刪)


感謝h大的回文

h大的度量
其實不管0-100表現如何.應該給裕隆推出手排款的勇氣拍拍手..明知不可為而為之.真勇!
之前不管 踢阿辣 或 Focus的手排款.市場反應都讓讓福特六和失望..
短時間內應該不會在看到市場上有主要品牌推出手排車
但裕隆敢這樣搞這種擺明賠錢的車款..或許是嚴董想圓心中的夢吧>呵呵

再者,手排車在市場上只有極小眾的買家..或說不是拿來當日常用車的玩家
有錢的會去買百萬以上的.或千萬以上的.沒錢的或許去買老手排來修復
以這種報價..我想還是太貴..
如果降個十萬..我個人淺見..覺得合理一些

而我本身應該等到二手車價到30萬左右.我會去買一輛回家重溫一下手排的快感!
說真的~~~~~~~~開手牌比較有開車的感覺沒錯!!!!!


推..............

gv9403 wrote:
說真的~~~~~~~...(恕刪)


我覺得這個5mt最大的是市場,應該是在大陸!!

不過真的很棒的一台車
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
看了影片,腳好癢

雖然我自己有台手排車,可是我也會想要體驗一下別台車

不知道超過四千轉起步會不會被勒令下車
不知道為什麼每位大大都一直講說手排車熱血、男人都希望擁有一台手排車
老爸有一台NISSON SENTRA 331手排老車
市區紅燈多、高速公路狂塞車,一直在那邊換來換去,開久了真的會很煩
當你開了十年的手排車以後,再來討論到底熱血這件事吧

ccdcml0326 wrote:
話說男人都希望擁有一...(恕刪)

adventur wrote:
不知道為什麼每位大大...(恕刪)


正解,塞車時還會開到腳抽筋,換檔速度也沒自手排快。
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