wj2es wrote:納智捷也有純電動車!在我上班的附近,經常看到一台掛電動車牌的M7出沒!...(恕刪) LUXGEN與台南市政府合作的「大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫」,於2013-02-25宣告正式啟動!台南市政府導入了26輛LUXGEN7 MPV EV+,用於公務及環保稽核,目前轄區內已設立62個充電座,未來還會持續擴增,以提昇便利性。LUXGEN EV+ 投入概況(2013-02-25)新北市坪林區電動車計畫:12輛世界的大臺中-夢想生態城綠色交通計畫:15輛世界的大臺中-夢想生態城綠色交通計畫:11輛(企業租賃)大臺南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫:26輛電動車短租營運模式-台北都會區低碳旅遊計畫:38輛國營企業:49輛總計:151輛LUXGEN投入電動車發展迄今,成為國內第一家正式通過國家認證掛牌的電動車,百分之百零排放的電動車款,實為環保車的最佳典範,研發成果屢獲環保署頒發年度環保車的肯定,未來仍會積極參與經濟部智慧電動車先導運行方案,為環保節能盡一份心力。http://want-car.chinatimes.com/carnews.aspx?carid=727&tab=3&cid=2001&id=20130225004943
bestalfred wrote:??你有看過其它1.8房車能源局的高速測試油耗嗎?我還沒看到比NA車省油....(恕刪) 低cc數+微型渦輪=省油建議大大您離開電腦桌,入手一部開上路親身體驗比較看看...
天企晴 wrote:低cc數+微型渦輪=...(恕刪) 呵呵 你只是活在自己的世界吧省油沒錯 但問題是跟誰比?luxgen 5 在能源局標準高速油耗測試就是比其它1.8NA車型(altis,civic etc.)差要爭什麼?? 你的測試比能源局標準嗎我只是就事論事 我沒事幹麻去買一台LUXGEN5來跟你辯論 這完全不符合經濟效益如果你只想要護航你的車 那你就繼續吧
bestalfred wrote:呵呵 你只是活在自己的世界吧省油沒錯 但問題是跟誰比?luxgen 5 在能源局標準高速油耗測試就是比其它1.8NA車型差要爭什麼?? 你的測試比能源局標準嗎我只是就事論事 我沒事幹麻去買一台LUXGEN5來跟你辯論 這完全不符合經濟效益如果你只想要護航你的車 那你就繼續吧...(恕刪) Luxgen5S這顆微型渦輪啟動後,它就=2400ccNA車,將近1400公斤的重量...懂了嗎?.... 我知道你還是搞不清楚的...說真的,長期實際道路經驗真的比在課堂裡紙上談兵準確多了...
天企晴 wrote:Luxgen5S這顆微型渦輪啟動後,它就=2400ccNA車 哈哈 你是指哪邊等同2400c.c na車 1400公斤又怎樣?? 跟你辯論好好玩喔油耗不如人就是不如人 不知道你想爭什麼一下說比同級車省,跟你講明其它1.8na車高速較省油後,又想辯要跟2.4na車比我還真不知道你的比較對象到底是誰
bestalfred wrote:哈哈 你是指哪邊等同2400c.c na車 1400公斤又怎樣?? 跟你辯論好好玩喔油耗不如人就是不如人 不知道你想爭什麼一下說比同級車省,跟你講明其它1.8na車高速較省油後,又想辯要跟2.4na車比我還真不知道你的比較對象到底是誰...(恕刪) 我沒有想爭什麼,只是要讓你知道:Luxgen5S中.高速性能比2400c.c na車強,但是油耗卻比1800c.c na車還省...我知道這對你這個靠收集資料來想像實車經驗者,是非常不可思議無法接受的,但事實就是如此!
天企晴 wrote:請問樓主您這LUXG...(恕刪) S5 TURBO 的油耗..LUXGEN網站就有資料了1.8L 14.5km/l2.0L 13.8km/lU6、U7、MPV 我就不PO了,都比S5耗油我開這篇主要是討論如何改善油耗相關問題底盤、性能、操控、隔音、內裝部分我就不回覆了,因為不是本篇要討論的主旨LUXGEN EV+電動車,現在台灣的用車環境還不適合我認為目前油電車比較適合現況用車環境、便利性、續航力等等