大大辛苦了我家的車是渦輪車始祖SAAB9000AERO~~2.3高增壓引擎到今年滿20年了~~里程數已34萬餘公里都是正常保養~使用規範的全合成機油525*4罐至今已換過許多零件耗材但渦輪總成除了一個微電腦控制器秀斗換掉(約4000)~~渦輪進氣管換過3次(一個約2500)本體至今駕駛上依然相當強壯勇健基本上渦輪本體會與車齡同壽~~~正常使用不是大改都可以很耐久散熱非常重要~~高速行駛或激烈操駕後應再到目的地前緩和的開~~也稍微熄火前怠速40秒到1.5分鐘後再熄火才會保護渦輪有適當的散熱不用特別加裝什麼配備~~~只要按時里程換合格規範的機油跟必要時怠速再熄火就很好了
LOBO0328 wrote:請問你開渦輪車嗎?...(恕刪) 我是舊款SUV的車主~所以渦輪的問題也一直有在關心....油泥真的對於渦輪會有很大的損害,當然只是原因之一,其他機油品質,開車習慣,保養落實度...也都是重要因素我記得原廠保養計畫是每兩萬公里會做用引擎內部油泥清洗劑做油泥清洗,但我2萬公里時原廠卻漏做了,而樓主看來也都是按照原廠保養計劃,所以提醒一下樓主囉!
u8415005 wrote:五年100000公...(恕刪) 廢氣排放都是在怠速時測的,所以渦輪壞掉大概也沒機會利用這條文來出保固!但如果渦輪壞掉時,在路上行駛時的廢氣排放會OK嗎?如果沒記錯,原廠3萬才洗油泥!