jasonlinhot wrote:
我與版大的困擾類似，...(恕刪)
剛開始看SUV時我在costco剛好看到Kuga. 先別提3歲的孩子， 我在後座是頗擠，感覺是直挺挺的正襟危坐那樣，不知道有沒有和我一樣感受的版友⋯
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jasonlinhot wrote:
我與版大的困擾類似，...(恕刪)
我非 Kuga 也非 U6 車主 , 但我的大小仙前年牽了台 Kuga2.0 ECOBOOST , 我曾試開過也坐過不少次前座和後座 . 憑良心講
以同級國產的 SUV 來說 , Kuga 的操控/安全配備/馬力 看來是無車能敵 , 但行路舒適性就真的是差了 U6 一截 ...
單就座椅配置來說 , Kuga 的座椅感受像是木椅鋪上一個軟座墊 , U6 的座椅感受像是坐沙發 . 其實也不能說 Kuga 坐起來不舒服 , 但就是感覺很單薄 (現役愛車為05年 Teana) , 相較之下 U6 就非常厚實 . 短程行駛或許差異不大 , 若長途下來兩者間高低立判 . 但以座椅舒適性就來否定 Kuga 的話也有失公允 , 以我個人的經驗來說 , 我坐過 Kuga 和 CRV 和 ix-35 的後座走汐平公路 , 速度稍快的時候 CRV 和 ix-35 讓我很沒安全感也很不舒服 , 但相較之下 Kuga 的後座平衡性甚至比我的 nana 還要好 (以60KM 速度下山的感受) , 唯一不習慣的就是車門很厚而腿部空間也小了一點 .
以上純粹個人感受 , 重點還是要全家人一起去試乘才準啦 ! 很多人都拿 Kuga 的後座來做比較 , 但我家的另外三口子坐過 Kuga 後座的 , 也沒聽到他們在說坐起來不舒服 ...
______ APOLLO _______
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eco版有皮帶自動張力器
所以此類故障消失絕大部分了
迎賓燈不熄滅事件
eco採用高相容性LED燈所以也沒什麼事情了
電動尾門故障
大部分是車主自己操作的小小問題
這個交車時業代會教你如何重置電動尾門
車窗自動升降
交車2萬多台的U6
我個人在社團聽聞的案例也只是個位數囉
我自己有一台魅力型
開到現在沒什麼問題
也快要2萬保養了
有一件事情我必須說
之前開習慣CVT跟自然進氣系統的車
換U6適應了好一陣子
始終覺得油門不線性不順暢
不過習慣這個調性之後
也就還好了
這台就是貨車的跑格
滿載反而穩定好開
空車時輕快但是右腳要更小心控制
煞車部分我也覺得力道頗怪
同樣的力道踩煞車踏板
接近時速0的時候
常常會順順煞車的時候突然感到煞車加力
不然就是點頭得很明顯
總之就是不很線性
目前就這點很困擾我
想不到朝什麼方向解決
也藉此文請教版上前輩們
車的強度，來自於鈔票的厚度！
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bg7450 wrote:
有一件事情我必須說
之前開習慣CVT跟自然進氣系統的車
換U6適應了好一陣子
始終覺得油門不線性不順暢
不過習慣這個調性之後
也就還好了
這台就是貨車的跑格
滿載反而穩定好開
空車時輕快但是右腳要更小心控制
煞車部分我也覺得力道頗怪
同樣的力道踩煞車踏板
接近時速0的時候
常常會順順煞車的時候突然感到煞車加力
不然就是點頭得很明顯
總之就是不很線性
目前就這點很困擾我
想不到朝什麼方向解決
也藉此文請教版上前輩們...(恕刪)
低轉速就有高扭力輸出,是有柴油車的優點啦...
說是貨車的跑格太沉重.
因為裡面有個輔助煞車裝置,如果腳愛踩不踩的在煞車板上晃盪,
電腦會以為駕駛者身體出狀況腳無力,當然會介入幫車主把車子煞住...
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