納智捷 2.0T 引擎


ur0720 wrote:
看你的回答就知道應...(恕刪)

我不知你的年紀.但看你問的問題.真是有點幼稚.全世界每一個國家銷售的產品.不可能每個國家的價錢都會相同.每個國家的薪資結構不同.材料成本.銷售數量的多寡?建廠土地成本.營業場所租金成本.還有關稅不同.就像前面有人說北部消費比南部高.你在台北買一間30坪的房子和在台東買30坪的房子.價錢可能一樣嗎?影響單價原因很多.不是說大陸賣的比較便宜,台灣比較貴.就說台灣人是"潘仔"?
U6車主 wrote:
我不知你的年紀.但...(恕刪)

消費者心中總有一把尺
不要把消費者都當成笨蛋
你就去找出有哪個國家的自有品牌賣的比外國貴再來說嘴

ur0720 wrote:
消費者心中總有一把...(恕刪)</blockquote
就跟你說了.你嫌貴?不買就好了.這麼簡單.還跟你浪費時間打字.

U6車主 wrote:
...(恕刪)

真是笑話
是你一直回文
我可是懶得理你
數據會說話
其實看扭力輸出就知道個大概

平平2.0L 汽油TURBO
S5 ECO hyper 28.0 kgm/2400~4000 rpm
BMW 320i 27.6 kgm/1350 rpm
Mercedes C200 30.6 kgm/1200-4000 rpm
LEXUS IS200t 35.7 kgm/1650~4400 rpm
FORD MONDEO ECOBOOST 35.2 kgm/2300~4900 rpm
VW Tiguan 330TSI 32.6 kgm/1500-3940 rpm

當然LUXGEN還有一大段路要走
渦輪增壓引擎技術確實是輸 可能也要兼顧耐用度
低轉速 TURBO開啟扭力就灌到最大值!
這樣開起來才會好開
要拉到2400rpm 才有大扭力(而且說真的 28不夠大)
這真的是輸大廠一大截






U6車主 wrote:
我不知你的年紀.但看你問的問題.真是有點幼稚.全世界每一個國家銷售的產品.不可能每個國家的價錢都會相同.每個國家的薪資結構不同.材料成本.銷售數量的多寡?建廠土地成本.營業場所租金成本.還有關稅不同.就像前面有人說北部消費比南部高.你在台北買一間30坪的房子和在台東買30坪的房子.價錢可能一樣嗎?影響單價原因很多.不是說大陸賣的比較便宜,台灣比較貴.就說台灣人是"潘仔"?
...(恕刪)

如果照你的理論
日本的土地,廠房,人力成本是不是比台灣高很多?
那toyota在日本售價一定比台灣高很多才對
給你看一篇文章
看誰比較幼稚
各國售價
以下節錄其中二段文章

首先我們看看最便宜的美規車型,美規Altis稱為Corolla,售價落在美金16800~19000元,折合台幣約為50.5~57.2萬元,的確是比台灣便宜不少,而緊接著是日本的價錢,雖然日規Altis與台灣造型略有不同,排氣量也僅有1.5升、1.5升Hybrid及1.3升引擎,我們僅挑選1.5升引擎的售價區間,1954286~1416343日元,折合台幣約為台幣40.7~56.2萬元,由於車型規格差異過大,這個價錢大家做個參考即可。
接下來的兩個國家,就是車型規格與台灣最相近的馬來西亞與中國,馬來西亞的售價分別為馬幣114736.97~140770.27元,折合台幣115~142.2萬元,這價錢實在相當驚人,光是與台灣相同的1.8升引擎車型就價115萬元台幣,大家看到可千萬別暈倒了~再來是中國大陸的售價部分,Altis有1.8及1.6升車型,售價為人民幣150800~159800,折合台幣約為74.3~78.7萬元,算是與台灣售價最為接近的。

ur0720 wrote:
如果照你的理論
日本的土地,廠房,人力成本是不是比台灣高很多?
那toyota在日本售價一定比台灣高很多才對
...(恕刪)

去日本吃碗陽春拉麵要價新台幣300塊,還要站著吃連張椅子都沒得坐...
天企晴 wrote:
去日本吃碗陽春拉麵要價新台幣300塊,還要站著吃連張椅子都沒得坐...(恕刪)

你現在是在打那個U6車主的臉嗎?
要回文也不先看清楚
裕隆、日產和納智捷的關係,就像鴻海、蘋果和infocus;都是代工廠代工多年後的自主品牌,代工過程多少有學到一些,從產品上就可略見代工產品的影子即可證明。論質感也許還有段距離,也許還有很大的進步空間,但cp值絕對是高的!

ur0720 wrote:
如果照你的理論
日本的土地,廠房,人力成本是不是比台灣高很多?
那toyota在日本售價一定比台灣高很多才對...

您一直氣憤Luxgen台灣賣比對岸貴
幫您解答...台灣確實比較貴!
但這是無法改變的,原因有二
1.是Luxgen的規模..就是量(台灣+中國)
2.就是台灣車市和中國車市規模、水平不同
您如果稍微深思一下,就知道不只是Luxgen
台灣很多東西以後都會比中國貴
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