請問大家有關LUXGEN S3的C-NCAP撞擊測試成績??


e1299129 wrote:
?拿了電動車100億補助的納智捷,電動車在那?

https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/3114/%E8%A3%95%E9%9A%865%E5%B9%B4%E6%8B%BF%E6%94%BF%E5%BA%9C3%E5%84%84%E8%A3%9C%E5%8A%A9%20%E5%81%9A%E5%87%BA3%E7%99%BE%E8%BC%9B%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A
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由一份經濟部工業局對裕隆汽車集團的補助計畫部分資料顯示,從2011年到2015年,工業局有三大補助裕隆開發電動車專案,分別是智慧電動車先導運行案(補助款2.95億元)、智慧電動車共通性補助案(3千萬元)與智慧電動車性能提升輔導計畫(2千萬元),三個案子合計約3.4億元。

從最大的智慧電動車先導運行案來看,子計畫包括幾個都會區的電動車計畫,例如台北都會區低碳旅遊計畫、智慧電動車消費者行為意向調查-世界的大台中先導運行先期研究、世界的大台中-夢想生態城綠色交通計畫、新北市智慧電動車先導運行計畫、大臺南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫等。被補助的廠商分別是裕隆日產、格上、酷比、納智捷。

專案補助項目包含電動車輛(車體及電池)約占50%、充電設施建置約占10%、智慧加值系統及驗證營運模式所需必要費用約占40%。所投注經費除補助車輛318輛外,建構電動車基礎建設414座充電座(先導運行案補助367座,裕隆集團另自費增建47座)。

根據工業局的資料顯示,從2011年補助到2015年的結果,裕隆已提供電動車(不含Nissan Leaf)258輛,加上國營事業採買54輛納智捷,合計共生產312輛電動車。
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Agent_Justice wrote:
總而言之一句話就是...(恕刪)

你知道有滿分六十,得分六十多的嗎?碰撞測試有加分題,加分後有破六十!不信?截圖給你看。
天企晴 wrote:
何謂引擎技術的革新進...(恕刪)


照您看法,您吃飯要不要自己種稻?您喝水要不要建水庫?不要只會開大絕叫別人建車廠,沒本事接受建議就關關別賣算了,何謂引擎革新,我上一篇回覆已很清楚了,上上篇也貼文給大家看了,納廠已找人合作新引擎,建議您再去看一次,老話一句,可以繼續護航沒差,但讓納智捷倒對國產車市一點好處都沒有。
天企晴 wrote:
何謂引擎技術的革新進步???
重複發文

nycity10001 wrote:
大陸都不買單 都進地雷車了 大陸想賣 門都沒


S3在大陸是地雷車 ?
請問可靠消息來源 ?

takethemall wrote:
你知道有滿分六十,...(恕刪)

你好像搞錯了重點,我在此發的主題是:請問大家誰知道哪裡拿查到C-NCAP官方的LUXGEN S3的測試成績? 搞了半天一堆人離題,沒有一個”LUXGEN官方”的人能解答我的疑問。這證明了什麼? 我想大家很清楚答案是什麼。


再者你拿韓國現代車的成績更是給LUXGEN打臉啊~~~人家韓國車竟然能拿到這麼高分?
LUXGEN U6在C-NCAP的成績僅拿52.2分,這還包括了額外的加分4分哩!
而現在LUXGEN S3號稱拿到59.4分? 你覺得這種成績的真實性有多少? 截至目前也沒有任何證據能證明屬實~~~
但是你拿韓國現代車出來只會讓台灣人更加的懊惱罷了~~~
韓國車能拿超過60分的成績,但LUXGEN車能嗎? 我想大家都心知肚明~~~

Anti_Internet_troll wrote:
你好像搞錯了重點,我在此發的主題是:請問大家誰知道哪裡拿查到C-NCAP官方的LUXGEN S3的測試成績? 搞了半天一堆人離題,沒有一個”LUXGEN官方”的人能解答我的疑問。這證明了什麼? 我想大家很清楚答案是什麼。...(恕刪)


I can't agree with you more!
說對重點了!
LUXGEN S3根本就沒有C-NCAP官方的測試成績,
誰在本版試圖帶風向大家都看得出來!
有就是有,
沒有就是沒有。




是不是地雷車我不清楚

http://www.ettoday.net/news/20120525/49828.htm

2012年的舊聞有提到100億的事情
究竟有沒有拿100億?

2012年裕隆說有拿20幾億
也就是說拿20幾億做了84部車(當年)

所以S3到底花多少錢送測跟設計呢?
電動版的S3到底是不是在這100億內呢?
S3的撞擊結果到底要不要公佈呢?

C-NCAP的數據呢?

NCAP有分自主送測 跟官方測試

納智捷宣傳的是他們在開發階段 自己送測得到的成績

這部分成績 屬於送測廠商資料 不會公開於NCAP官網

NCAP官方測試通常是在 車型開始販售後 才到展間購買市售版本 進行測試 但會參考銷量成績 以目前4-500台/月的慘淡銷量

很難讓NCAP主動去抽測S3的成績
DGEs@01 wrote:
NCAP有分自主送測 跟官方測試

納智捷宣傳的是他們在開發階段 自己送測得到的成績

這部分成績 屬於送測廠商資料 不會公開於NCAP官網
...(恕刪)


一個人說話總是要有事實根據才能發言的吧! 誰和你說C-NCAP還可以像是汽車製造廠的"灶咖"一樣,
送測了還可以不公開? 如果這樣C-NCAP的測試還有什麼公信力可言? 不要不懂隨便企圖誤導別人好嗎?

再告訴你一件事,當初也是東風裕隆"自主申請送U6去C-NCAP做測試",然後拿到52.2分的成績;
沒有那種你說的還可以自行送測屬廠商資料,不會公開於C-NCAP官網這種胡話。

之前就有人講了實話,實際上可能是送到第三方的測試中心測來的成績;
因為在C-NCAP測試,車身會貼上測試日期及C-NCAP的標誌,納智捷S3的測試根本就不是在C-NCAP測得的。

但截至目前納智捷官方也不敢公佈是哪家測試中心測來的,因為這成績實在令人難以相信。
因為連比較安全的U6都只能拿52.2分(還靠額外加的4分),LUXGEN S3能拿59.4分根本是天方夜譚~~~~
結論就是: 如果這分數是真的,納智捷官方怎麼會不敢正式公布出來給大家解解盲呢~~~~


附上幾張C-NCAP的截圖資料,你看看自主送測的成績要不要公布?
可別以為C-NCAP是汽車廠的下屬單位可以隨便呼之即來~~~


如果是廠商自主送測也會公布啦~~~~~~
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