為什麼Luxgen一樣的車在大陸賣比台灣便宜這麼多啊??


asas78 wrote:
這些話你可以別一再...(恕刪)


您好。
概念一樣,但是每次都是重新打字,從來不是複製貼上喔!
還有,台灣工人不只比較好凹,同樣錢做更多事。
若對岸以城市分開計算,不以全國計算,很多城市的平均起薪是高於台灣喔。
這個新聞報很多次了,我就不再舉例了。

饭也稀 wrote:
一个产品的定价,不...(恕刪)


就是說,台灣本土車廠聯合壟斷,所以台灣沒福利就是了。

只好期待解放軍來解救台灣消費者。
kg168 wrote:
30萬的東風納智捷
跟54.9萬的台製納智捷
這兩台車的用料跟配備不知道有沒有一樣
如果一樣 那真的把台灣人當呆胞了!
...(恕刪)


比呆還要更呆。
因為不只不一樣,中國用料還比台灣的用料好。
因為中國安全標準比台灣嚴格。
比如側面撞擊,他們時速55,台灣的50,所以用料必須比台灣的用料好,才能通過,對吧!

因為台灣對納智傑來說是高關稅的國外呀
安全配備那是什麼東西
可以吃嗎
給我影音全套最重要
Sung Pan wrote:
一堆喊要便宜的,我看真的降價也是不會買,

另外納智捷目前還是虧損狀態,
...(恕刪)


賓果,說對了。
我等著買,但是不是降價就買。
現在一個疑慮就是,會不會收起來,結束營業。
所以不是降價就買。
而是:
降價-->導致銷售量提升-->看起來就不像會倒-->我買。

目前虧損,是策略錯誤,不能因此而賣貴,反而更應該賣便宜點才對。
一台攤提二十萬研發成本,只賣800台。
一台攤提八萬研發成本,卻能賣5000台
前者回收8000萬,後者回收4億,你選哪個?
結果他們在台灣選一,在中國選二(卻賣不好),就是忘了,台灣雖小,卻是他們比較有機會熱賣的地方。

kanakan1022 wrote:
因為台灣對納智傑來...(恕刪)


看人吧。
我買車,是買車體,引擎,變速箱。最重視車體。
不是買影音(手機一隻4000什麼都有了),甚至也不是買安全配備。

但是每個人不一樣。

nifan wrote:
為什麼Luxgen...(恕刪)


問這種問題有啥X用!!!

1. 自己想辦法從中國進口來台用。
2. 移民去中國囉。

人在台灣就不要拿國外價格來比,嫌貴就別買。
myfirstcar wrote:
問這種問題有啥X用...(恕刪)


純疑問…

看下對岸品牌或對岸生產國外品牌車價相對實惠,

為何台灣不引進販售和後勤呢?如福斯

或者… 怎麼買進台灣呢? (含各種稅和驗車之類)

ps.
台灣福斯對岸稱"大眾","大眾"是國民車像"豐田"之於台灣,
在廣大土地經年累月實駕風評不錯,來台灣應不會水土不服。
RR54088 wrote:
,一定知道他們工人拿台灣70%左右的薪水,但只做台灣人一半的事情。...(恕刪)



說出這句話讓我覺得您應該是很有年代感的人~~~
常去大陸都知道~人家拿台灣70%左右的薪水,確做台灣人1.5倍的事情
去大陸出差~假日辦公室滿滿一片~~沒加班費~~自發性
到台灣裝機~連做20幾天,每天8,9點回去 台灣人做得到?

運輸成本?買過掏寶都知道~很多完全免運~~還跨好幾個省份
就算是要運費~從北京送到上海~都還比台北送新竹便宜
就算運車子好了~你看過大陸那種運輸車有多長嗎??
沒看過~不知道 去google一下

安全規格~車體結構到中國一定升規格?
台灣規格一定比較低?有憑有據嘛?
你拿台灣政府公告的來比?
跟同一車型2地生產有啥關係??
要比較拿出兩地生產的結構差異來比~~對吧!!

多走去看看外頭世界長怎樣吧~~
這時代不是越有年代的人~見識越長

RR54088 wrote:
結果他們在台灣選一,在中國選二(卻賣不好),就是忘了,台灣雖小,卻是他們比較有機會熱賣的地方。

其實你錯了,他們在中國一開始也是不便宜的車款,開辦第二年就有盈餘了,只是品質不好,兩三年就被看破手腳,才會落得這個地步,人家車子品牌選擇多,幹嘛繼續浪費錢買納智捷等看它會不會有品質上來的那天?

中國人酸納智捷可厲害了,之前有人貼過,舉個幾例:
1. 怎麼才能讓我的納智捷車價值翻倍? 答:加滿油
2. 納智捷的說明書最後兩頁一般是什麼? 答:公交車時間表
3. 中國為什麼需要人行道? 答:為了保證納智捷車主能走回家
4. 下山的時候怎麼把我的納智捷開得快一點? 答:關掉引擎
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