天企晴 wrote:
focus tdci...(恕刪)
這種找法?
你去GOOGLE搜尋看看
我怕你會嚇到...
還有，愛納的臉書裡面游那麼久
FOCUS的也游了很久
納廠可是過一陣子就要來發問一個，不然就是回文的好幾個都換過
證據喔?自己在愛納還要人家說?
納廠的渦輪確實就是比較容易掛
但必須說，我看到的絕大多數都在U7跟M7上面
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GaryM wrote:
這種找法?你去GOOGLE...(恕刪)
7/18才一位U7車主PO文抱怨渦輪故障.
裡頭有人回說"渦輪用十萬公里已經很夠本了!"
因為我印象中好幾次看到渦輪故障的文章幾乎都是U7,不是Luxgen其他車款,覺得很奇怪.
就忍不住去回文說渦輪壽命只有十萬實在很扯,而且怎麼剛好都是U7,質疑U7的渦輪還是哪邊有問題.
就被回說不要拿"個案"做文章.
結果7/18到現在才半個月,就又看到2篇U7渦輪維修文...
我家裡開汽油渦輪車歷史今年滿20年了,我實在很難理解與接受渦輪壽命只有十萬公里是"正常"的.
如果渦輪如此短命,以我和我家人每年用車3萬~5萬公里的里程來看,我家車庫應該已經搜集一打渦輪了...
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exige999 wrote:
7/18才一位U7車主PO文抱怨渦輪故障.
裡頭有人回說"渦輪用十萬公里已經很夠本了!"
因為我印象中好幾次看到渦輪故障的文章幾乎都是U7,不是Luxgen其他車款,覺得很奇怪.
就忍不住去回文說渦輪壽命只有十萬實在很扯,而且怎麼剛好都是U7,質疑U7的渦輪還是哪邊有問題.
就被回說不要拿"個案"做文章.
結果7/18到現在才半個月,就又看到2篇U7渦輪維修文...
我家裡開汽油渦輪車歷史今年滿20年了,我實在很難理解與接受渦輪壽命只有十萬公里是"正常"的.
如果渦輪如此短命,以我和我家人每年用車3萬~5萬公里的里程來看,我家車庫應該已經搜集一打渦輪了...
你還逼...不要再逼了...不然會有像GOLF DSG烙烙長的SOP跑出來(說不定已經在寫了...)
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看了那麼多相關討論，保養週期會影響渦輪壽命，那麼原廠為什麼要規定一萬km保養一次？
我猜的，如果他們把保養週期縮短，車主會抱怨：國外都如何如何，你們怎麼這樣？
而剛好把保養週期定在一萬km的時候，大部分的車子都可以撐過保固期，所以對他們來講沒什麼損失：你看，我們的車跟別人一樣，一萬km保養一次就好！
然後等過了保固，開始出問題了，如果你還堅持回原廠，那他們又可以多賺一筆。
我個人的觀念是：不管里程數，根據自己的開車習慣、用車環境來決定半年或一年保養一次。
(有些車子在渦輪壞掉的時候不會跟你講它壞了，然後大部分的車子應該也不會在渦輪快要壞的時候提醒你)
如果不知道怎麼定保養週期，找個合用的 OBD2 reader 來監控車況，“也許”會有幫助。
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台中市民 wrote:
又在自曝其短了，你自己張貼的 IQS VDS兩張表，請注意上表排前段班的車子，在下表中還是排在前段的比率，這個，統計學上就叫做相關。依照你自己張貼的兩張調查表，相關係數大於0.5，易言之，3個月新車的妥善率排在前面者，3年後妥善率仍然排在前段的機率很大。
你用A車廠3年間的妥善率驟降，要來證明B車廠也是如此，卻從不去考量C、D、E車廠3年間的穩定性，這根本是以管窺天，見樹不見林的一隅之見。(恕刪)
你可以在唬爛一點
表都放在這，你還能嘴那麼多?
請問一下LUXGEN三個月排很高阿
三年後能然排在前段機率很高?
第二張VDS跑去哪了?三年內的跑去哪了?
JDPOWER看到你一定只會搖搖頭...
還有，依照你這句話，前面不好的，後面應該比較不會往上爬
可是這表很奇怪，是我看錯還你看錯，怎麼好幾個在後面的三年內的確上來了?
從我看來，你只想看好的
差的都是錯的
要拿JDPOWER的數據又要只看好的
請問一下，你還有嗎?
我對於U6跟S5、S3抱著很大的期望
但不代表我對於護航無理的說法會認同
看到你，我也只能搖搖頭
記得，凡事不要只拿好的看，壞的就說人家算法有問題人家比法有問題
因為在我看來，人家有數據，你喔，有鍵盤啦
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