mafiapatch wrote:
這是你人生的第一台...這是你人生的第一台新車對吧？每個品牌的車子到了一定年份後，都會需要更換大量零件的。(恕刪)
2011 年耶
除非
1. 每年開三萬起跳
2. 市區 山路 甚至 off-road 都有
3. 白天常常日曬雨淋
不然
5-10 年的車
不會壞一大堆東西
車子妥善率好不好
基本上 中古車價 值得參考
30 萬 ~~~
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引擎、底盤各部位的零件肯定有一定程度的磨損，因而產生較大的間隙，
異音、震動的狀況產生也是在所難免的，
並不是更換單一零件就可以回復到"新車"的狀態，
每一個人對車子狀態的感受及要求有相當大的差異，
車廠的技師對實際車況的掌握性也遠不如車主，
所以像這種微妙的異音、震動的異常問題，
確實不容易在一般短短幾小時的基本保修過程中察覺，
如果你對車況的要求程度是希望盡可能要維持"新車"的爽度，
那原廠工單的維修項目，我認為並沒有不合理的地方，原廠的作業SOP都是這樣，
只是也要付出相對的代價罷了!
當然你自己也可以選擇優先更換較必要的項目，
如果是我，我會先選擇僅先更換方向機相關零件，因為已經有明確的漏油及異音問題，
更換後如異音問題仍未改善或要求更高，再從李仔串、平衡桿橡皮著手，
再來是三角台，最後才會是避震器
如果已經決定一次全部更換，其實也沒有什麼損失，
只要人品別太差，下次再更換相同的零件，應該目前里程倍數之後的事了......
另外，雖然都沒有提到傳動軸、避震器上座，
但也是很常見容易造成底盤異常、異音的耗材零件，
未來也要有更換的心理準備
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以前家裡有一輛車故障很多,進口的.它在幾千公里時故障就出現了,所以我的經驗是,容易故障的車,毛病很快就出現了,六七年才有故障,不算體質不佳.
既然一天到晚抱怨某牌後勤如何如何差,為何還要在原廠修?這不是很奇怪嗎?如果你不認識好的修車師傅,總有親朋好友同事等人會認識,另請高明不就得了?
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