U6 GT220 v.s. A250 Sport --> 動力相當, 價格一半, 省稅還送一堆高科技配備; 進口車小心了....

我不太相信這台車妥善率
賓士有長年的科技結晶去輔助
Luxgen這樣搞,感覺妥善率不會太好

magictw wrote:
這種逆天的性價比會擠爆裕隆工廠!

我說過 70萬 ~ 150萬級距的車要重新訂價 -- 可能錯了, 應該是 70萬 ~ 200萬!

除了崇拜品牌光環的人以外, 實在想不出有何理由堅持1A雙B...



無言以對。
◆不要認為自己買的都是神兵利器,一丁點都批評不得◆

magictw wrote:
沒想到一個單純的比...(恕刪)


說好的封筆喔,想不到有選配金這些東西就變成是送的
雙B折價動輒雙位數,那是不是也送一堆東西?

希望你說到做到嘿,是說這樣對納牌也好
少一個扯後腿的隊友,才會有競爭力

magictw wrote:
沒想到一個單純的比較竟然會引來這麼多的批評指教, 令人意外!



請問我的標題 "動力相當, 價格一半, 省稅還送一堆高科技配備", 有哪個字錯了!?


批評者只要說得出哪個字寫錯, 我立即封筆退出 Luxgen 論壇, 從此不再發文;

否則, 請尊重01自由討論的空間.......(恕刪)

會引來酸民的盲目攻擊,表示magictw大您發的文見解都相當正確...

5分奉上!

dinnerxp wrote:
A250 1200多...(恕刪)

妥善率好XDD....
我個人認為A/CLA/GLA的品質...可能跟Luxgen半斤八兩(但貴很多是真的)




CLA45苦主路過
中古車沒人要買BMW?
我噴飯了。。。
jason4922 wrote:
不要太神話BMW,這BMW車一老沒有一台不吃機油的,你看中古車有沒有人要買BMW的

歐洲福特也一樣,一堆6~10年就脆化的材質,要說毛病少的車,雙田都算是,當一般用

車日系的當然好,u6 是還不錯的車子,但不了解輪圈一定要搞到 19吋嗎?一個胎 6000

多,買這車的人一般都事預算型的,弄個 17吋輪胎6安,小螢幕賣70萬上下給預算型的

客人不好嗎?
iamloser wrote:
我不太相信這台車妥善...(恕刪)


E以上的賓士或是以前的老賓...我覺得可以談妥善率...
作為CLA車主...我覺得不能拿「賓士」的標準來看代「A,CLA,GLA,B」....
建議有興趣購買入門賓士的人...先有這台車=VW或是法係車、或福特之類的心理建設再下手。
開沒幾個月就會有版件異音...新車上下坡就會有車室內塑膠版件變形所產生的「唧拐唧拐」聲。
零件過保還滿準時壞的XD...其他方向機敲擊聲、引擎室異音、除完油膜後雨刷依然彈跳、變速箱有時會出現的打齒聲....(以上原廠都會說是偶發或正常的)
jphero wrote:
說好的封筆喔,想不...(恕刪)


"動力相當, 價格一半, 省稅還送一堆高科技配備"

請問這個標題有說買A250沒送東西嗎?
你不要贈品benz的業務一定折現給你。

可是Luxgen不玩這一套,
現在U6 GT/GT220都是照定價賣,
不管客戶要不要40000元的選備都是不二價,
請問這不是"送"是什麼?

只要你能po一張定單秀那四萬選配金可以折現,
那就證明我錯了,在下就此封筆決無二話,
否則拿不出證據就不要無的放矢,讓人看笑話。
納智捷把台灣在井底說夢話的屁孩都變成粉絲了嗎?

94533821 wrote:
這種文章把酸民都引...(恕刪)

天企晴 wrote:
我覺得 U6 GT220 的推出,真的是在國產車市中投下一顆超級震撼彈,文武兼備,價廉物美,令人對國產車刮目相看..
A250品牌光環很不錯,但是:
M-Benz在2016年召回雙離器變速箱,2017年宣佈未來不再使用雙離器變速箱,
還有缸內直噴引擎的積碳問題,噴油嘴耐用度問題,跟那惱人的進排氣凸輪磨損問題...
在在讓人感覺M-Benz車主們頭頂這光環有點暗淡...


照這邏輯~~~用渦輪幹嘛~~用渦輪也有耐用度問題~~一堆電子鏡頭也有損壞維修問題~~~
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