foller328 wrote:
有誰比車主還要有資格...(恕刪)
您說的頭頭是道，可是“大批“行車時抖動或熄火或兩者都有的車主，在哪裡?
納智捷的引擎“可能“先天很爛；納智捷的引擎“可能“組裝過程很輕忽隨便；納智捷的引擎“可能“既先天很爛且組裝過程很輕忽隨便。以上命題都是不同的狀況，目前為止，誰能提出證明來跟車主或想購車的潛在客戶說一說呢?
您說的“大批“，既然這麼多人，加入臉書社團有之，來逛01有之，好不容易有個熱度還算夠的討論串，目前為止，幾個人出來講話?
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Bob Chen wrote:
當然不是假的，納智捷在大陸賣成這樣很丟臉也不是假的。網路也的確不會是一切。我想表達的重點是，整串看下來，沒幾個發生事情的車主路過，想趁機酸的倒是不少。
酸不是什麼壞事~~~~
如果本身有競爭力，別人根本酸不了妳~~~
而且酸民幫腔，搞不好納廠皮才會繃緊~~~~~
台灣正流行"做功德"，這些酸民也是幫忙車主做功德~~~~~~
如果引擎事件為真~~~~~
那給足給滿的安全配備看起來真得很諷刺~~~~
因為妳隨時準備用上!!!!
曾經在某討論串，因為S3給足給滿的安全配備，我願意給納廠一個"讚"。
但目前這個事件看來，妥善還是必須擺在前頭~~~~~
沒有妥善率當前提，滿滿的安全配備也是沒用。
能酸的地方太多，我只是懶的酸了，光是用對岸引擎然後出包就可以讓人酸很久了~~~~
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catjo87 wrote:
酸不是什麼壞事~~~~
如果本身有競爭力，別人根本酸不了妳~~~
而且酸民幫腔，搞不好納廠皮才會繃緊~~~~~
台灣正流行"做功德"，這些酸民也是幫忙車主做功德~~~~~~
如果引擎事件為真~~~~~
那給足給滿的安全配備看起來真得很諷刺~~~~
因為妳隨時準備用上!!!!
曾經在某討論串，因為S3給足給滿的安全配備，我願意給納廠一個"讚"。
但目前這個事件看來，妥善還是必須擺在前頭~~~~~
沒有妥善率當前提，滿滿的安全配備也是沒用。
能酸的地方太多，我只是懶的酸了，光是用對岸引擎然後出包就可以讓人酸很久了~~~~
有同感
安全配備一堆
隨時有可能顧路
到底是有多安全我打一個大問號
納智捷阿納智捷
浪費了一手好牌阿
(說不定車價可以這樣定成殺手價格就是因為核心用料很差?!金玉其外~)
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