usy wrote:
奉勸各位準車主在交...(恕刪)
買納智捷S3時我有跟業務反應過，掛牌前先驗車，檢查滿意才到下一步。但我跟業務反應時，他說車在三義不給驗，如果要驗車那就跳過我，把這台車給下一位訂車的客人。這業務也是很急吧，談的當下口氣超級差，我想說就算了。
到了交車當天也是隔熱紙亂貼，全新牌照還有掉漆補漆的痕跡，隱藏在引擎蓋背面的板金也是有掉漆，但我知道是自己沒堅持，既然車都下來了，就交車開吧，這些瑕疵就無視，但這位業務在我心中，也被打了個大叉叉。
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整車組裝工序，要便利於安裝，並能準確定位，是份複雜的工程設計，組裝品質也會影響到日後車輛的妥善率。覺得納廠在造車工藝上還有一段長路要走。
另外怠速抖動的問題我也很關注，這顆引擎絕難稱為運轉平順，怠速時腳底板可感受到輕微震動，發動時的作動程序很怪，有時會有較大抖動，轉速拉高的邏輯不是很規律。由於我上一輛車是V6自然進氣，平順度當然就不用比了，車廠設計是一冷車發動轉速先拉到1千500轉，10秒鐘後降到正常怠速，怠速時如果震動也只是從方向盤傳入，不會來自腳底板。 U6的儀表板引擎轉速是以區塊顯示，而非轉速線性指針或轉速數字，所以無從得知引擎轉速是否不穩定。
或許5000公里保養時要找一台來比較，看是否算正常。
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