裕隆 在台灣電動車補助拿16億元 ,卻大陸先賣~???

開心就拍手 wrote: ..傻了嗎?先送去大陸大賺一筆
賺的錢再來優惠台灣國民這麼簡單的做法你們都不懂(恕刪)

閣下言下之意是說,現在、當下,就是因爲沒有在大陸大賺一筆,所以台灣的納車是全球定價最高的市場!憑什麼把國人當盤子?有那一國的車商是這樣搞國人的?
到底是誰傻?我想真的是台灣人傻,才會被納廠這樣對待
riverbob wrote:
其實真的不用太在意...(恕刪)

8800錢沾,2兆活見鬼的綠能,核四4000億都不在乎了
樓主跟在立院追劇林x憲立委也太在乎那區區16億了
yeh105 wrote:
路上遇到的 特斯拉電...(恕刪)


你的資料真的太好笑了
難道政府自己購買汽車的價錢就能抽掉稅金嗎?
並沒有好嗎?
臺灣政府買車的成交價也是含稅價好嗎?
而且Model 3最便宜的是35000美鎂
根本不是33000鎂
而且我看到有人說國產車很貴
這個不是老議題嗎?
前陣子一堆汽車媒體才一直在講這個啊
啊你們是都沒在看嗎?
國產車也被課稅啊
真奇怪
自己沒知識沒常識也要跟人家高談闊論
不要笑死人了
你們以為政府沒有對國產車課稅哦?
酸民真奇怪
明明就很關心汽車品牌納智捷的動態
結果連這點常識知識沒有?
還有人拿MSRP來比
你要不要去google一下什麼叫MSRP?

stephanewang wrote:
對於一個企業來說可以在對岸賣車 不是應該替它開心嗎?大陸車還沒辦法在台灣賣呢 這樣大陸車廠有比較開心嗎?...(恕刪)

大陸對台灣這麼好,何必介意誰先上市,青山文哲不是說兩岸一家親了嗎!

loooooosercar wrote:
裕隆總共拿了經濟部...(恕刪)

裕隆的車還是不要在台灣賣了
連自己組裝的油車都搞不定了
還能期待它會修電車?
這就是日本車會賣的成功,我們會失敗最好的例子

買方市場 wrote:
裕隆終究是台灣的公司...(恕刪)
錢怎拿回來?它們己緊縮控管資金外流了,滙回來當然可以.問題是要被拿多少滙差和手續費?
勁揚丫德哥
開心就拍手 wrote:
傻了嗎?先送去大陸大賺一筆
賺的錢再來優惠台灣國民
這麼簡單的做法你們都不懂






我只看到先拿去給大陸人大爽一筆

從180億爽到250億

燒不夠的錢再從台灣人身上挖過去繼續燒







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