CNC-2 wrote:我常常看到一堆宣傳Lexgen...(恕刪) 恩看的出來frank8443 wrote:有夠可憐 你要捧這...(恕刪) 這就是納智捷日常超愛脫其他廠下水甚至沒人攻擊也拉下水然後還有人攻擊完否認攻擊就如你所說的敢拉其他品牌的車下水就不要怕被酸可是納粉們的心就像禁不起被攻擊阿如你所說的真的那麼好那麼屌市占率早就是前三名品牌啦每個月單一車款銷售破500台好車自然不會有人無聊去攻擊好車自然不需要請工讀生拼命誇獎賣不好就怪大家看品牌說什麼大家都看品牌挑車納智捷當然賣的差二手車商 外廠保養廠 以及汽車業務有多少敢推薦納智捷呢
JonathanLeeTw wrote:你沒看到U6GT在賽道上的表現嗎?雖然規格還沒公佈,但高度應該比Previa低了不少,彎道與加速表現可期待… 講半天,原來您還在幻想用U6的車身尺碼能夠5+2跟直上輪椅啊....車高小弟隨便GOOGLE一下就有了Previa是175公分如果人家福祉車仕樣也這樣搞小弟都開始擔心您這段話呢1.8T拉大車身您還想熱血
8924132 wrote:講半天,原來您還在...(恕刪) O,沒考慮到車頂置物架,確實會拉高幾公分…如果原廠Previa後車箱可以選配輪椅直上…那本版我就只有封筆啦!如果 Previa 沒這能耐,那就 ……… 下一位!
JonathanLeeTw wrote:O,沒考慮到車頂置...(恕刪) M7原本177公分V7福祉車仕樣版199.5公分比Caddy Maxi的186.8還高您覺得URX要直上輪椅不用增高嗎?小弟覺得不樂觀啊
8924132 wrote:M7原本177公分V7...(恕刪) 所以,從V7的199.5cm和Caddy Maxi的186.8cm降到176cm,還能提供輪椅直上的功能,這底盤和車體結構的進步難道不是一大創舉!?5+2suv中,還有其他對手嗎?下一位………