北宜最惡砂石車 wrote:
第一點
百分比計算方法錯誤
5775台只有招回93.39%
6.61%認定瑕疵數量86並誇海口說只剩6台
被打臉就說是你自己推測
不就是標準的造謠嗎?
這是我自己修正的，並不是你打臉
納黑醜一
第二點
不是沒招回而是6.61%的車主中有部分早就去外廠處理好了
根本不是原廠處理所以招回率不可能達100%
所以納智捷都有召回，很負責
第三點
那就請你提出事誰提出來的
否則就是你自己猜測造謠
我講事實你還質疑我
按照你的標準，你造謠!
但其實質疑不算造謠啦
第五點
原廠本來就不希望車主去外廠修車
沒利益就不會派業務去打壓
首先顧客會對原廠失望自然就不會去原廠修
另外此張圖賴群原圖被塗掉的人納智捷副理
更合理是原廠不希望車主去外廠修車甚至保養
ps:任何一間外廠保養都比原廠便宜太多
這是因為原廠怕客戶被廠外騙錢，不是利益關係啊，也不是打壓。
如果保養賺的錢可以cover保固，那車廠應該都提供終身保固才對，反正可以賺錢嘛
但事實不是如此，可見你說「保固反而讓原廠賺更多錢」是不對的。
第六點
我就問你
從xpro2插手管s3/u5招回
我問你xpro2所修的車有沒有發生引擎事故
有請貼出證明跟來源
反倒是招回後跑去xpro2人變多
人變多變少，都出在外廠護衛隊一張口，完全沒有證據
只是既然有信心引擎修完二年不會壞，為什麼不保固二年?
有信心引擎修完三年不會壞，為什麼不保固三年?
保固一年就表示信心只有一年，還用話術去騙車主
第七點
你怎麼不甘脆說大貨車煞車失靈呢?
納智捷煞車問題全出在定速時煞車失靈
還是你看到關鍵字就開始想帶風向?
納黑的公式就是把個案當通則
一個例子在不同的平台轉傳，就搞得到處都是
但「失靈」可以靠網路擴大，事故卻是要報警的官方數字
一但經過官方驗證，煞智捷就是煞車最安全的品牌
第九
#36萌夢舉例的確實是一個活生生的變相挑選問卷調查
他做過問卷調查而且過程#36最清楚
你根本不清楚卻開始帶風向
造謠製造機你還想造謠什麼呢
人家J.D. POWER都說得很清楚，是靠街訪了
你們還在造謠，樣本是車廠提供
#36萌夢做得，是納智捷另外委託J.D. POWER的自己官部調查，不是後來公布的那個跨平台的
這個議題萌夢講得是事實，她的親身經歷
但是把這件事扭曲成納智捷控制樣本的，就是造謠。
