妥善率跟穩定性真的是重點汽車跟手機不一樣手機壞了拿去修就好汽車在室外, 高速震動, 高溫高濕,要維持穩定性真的不容易如果能在北美或是歐盟市場上市的話信賴度會比較高點可惜納納目前都沒有而且好像連中國市場都撐不住不知道是為什麼edc218 wrote:如果以納牌之前各種零件品質不良的情形這套ADAS系統誰敢信任呀~
Spiderman12 wrote:...(恕刪) 最近有在注意這台urx!不過在車子的外型和內裝質感上說真的比sante fa等還是有明顯差距!這一點真的說不過去,納智捷雖然無法在引擎、變速箱等贏過賓士、寶馬、奧迪、標緻,但是我不相信在外型和內裝不能迎頭趕上!有時候適當包裝也能開出紅盤的!
納智捷車系研發的主要負責團隊華創車電名存實亡,90%的人員都已經樹倒猢猻散。未來這台車遇到任何問題,都不見得有人能查的出問題更遑論排除問題。面對排山倒海的負面評價,也不見裕隆有什麼反應,按照這種車價、這種操作,裕隆一副就是不想賣的表現。以此推估裕隆應該不用十年就會結束納智捷這個品牌。除非裕隆敢宣布URX車系做到10年保固,保固條款用白紙黑字寫得清清楚楚,否則消費者都不應該輕易拿自己的荷包開玩笑。
rock02 wrote:URX賣太好,你們公...(恕刪) 你也蠻悲哀的,講不出什麼所以然就開始抹人了?麻煩自己去翻翻我以前的文章,看看我到底是不是寫手。納智捷的研發主力華創車電幾近全滅是板上釘釘的事實,作為國產品牌卻依舊玩弄著客貨車的漏洞也是事實、作為國產品牌但大多數零組件都從國外(大陸)進口也是事實。不要以為打著『國產品牌』的招牌,就能讓人永遠當鐵粉。