假如LUXGEN第3款車 用此系統的話

你看好這台車在台灣或在海外能大賣嗎??


  台達電子油電混合實裝車規格表
  動力單元:150kW感應式電動馬達
  最大馬力:136hp
  最大扭力:84.69kgm
  電池容量:18kWh
  車重:1660kg
  0~100km/h加速:4.7秒 (實測)
  極速:250km/h (推估)
  續航力:每公升約20~30公里

棒球迷 wrote:
假如LUXGEN第3...(恕刪)


重點還是售價問題,
棒球迷 wrote:
假如LUXGEN第3...(恕刪)


台達電的變頻器好像只能用在輸送帶...

要是我的話....我寧願選西門子的系統....

真的敢用的話...會變成飛羚二代.......

蛤蟆油俠 wrote:


重點還是售價問題...(恕刪)


嗯~ 希望價格能合理


meanthon wrote:


台達電的變頻器好...(恕刪)


有必要那麼看衰嗎??

聽說大陸有車廠買了 台達這款系統了耶
^^
meanthon wrote:
台達電的變頻器好像只...(恕刪)


有空去業界問問吧...
台達變頻器不堪?科科
meanthon wrote:
台達電的變頻器好像只能用在輸送帶...


他們家的變頻器算是很好了,連我以前龜毛到要命的老闆,設計機台都願意捨棄日貨用他們家的,你就知道穩定性已經不算差了。

喔那上次我跟業務說...你那些變頻器可以給我當作設備來送 鋼鐵

他說目前還沒實績...是鬼跟我說的嗎..

我的廠有ABB SIMENSE 三菱...由10KW~1600KW

你覺得呢......

千萬不要以管窺天......
gladiator wrote:
他們家的變頻器算是很...(恕刪)


輸送帶等級的機台嗎.....

meanthon wrote:
輸送帶等級的機台嗎....


你想水準有可能那樣低嗎?............
您是指 PM馬達驅動,電梯用的輸送帶嗎???
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