目前這顆2.2引擎的動力已經可以打死目前國產車了
但如果有缸內直噴技術
我想可以將所有汽油動力都發揮出來
希望LUXGEN好好努力
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大呆群 wrote:
那顆2.2引擎是因為...(恕刪)
馬力在這個高油價的時代算是奢侈品
2.2t的設定重點在於低轉高扭力
效能也不差
跟家中的t52.5tdi相較油耗
高速巡航小輸4%
市區上下班贏5%
這裡有我的長程油耗測試可參考
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!PhzQwjCRER9X55Y2_tVYfA--/article?mid=300&prev=315&next=280
vw t5 2.5 tdi 0~100km/h 13.3秒
luxgen mpv 0~100km/h 11.3秒
非刻意比較
僅是因為家中車輛尺寸.噸位相近的就只有這兩部
加油發票請參閱
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KUBISA wrote:
華擎會有..?
別笑死人了....
說穿了
他們只能吃商用車的市場
至於那顆2.2的我看因該有部份外包
不需要"你看"呀
那個渦輪本來就是用Garrett的
Luxgen 全球合作夥伴
全球化的時代,生產鏈分批委外製造or技術合作,原本就很自然。
國外大廠都不下訂單外包的話,你台灣的科技業代工是要喝西北風嗎?
更何況內燃機引擎都發明超過100年了,
早就不是什麼先端科技...
華擎只有做出2.2 L 也不過是剛剛好而已。
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