第一輛掛牌的是隸屬裕隆集團旗下的「納智捷電動車」

為了節能減碳,各國車廠研發的電動車,交通部替電動車量身打造的電動車「專屬號牌」終於製作完成,將從八月一號起受理辦牌。電動車免徵汽燃費,牌照稅則是依照輸出馬力換算,第一輛掛牌的是隸屬裕隆集團旗下的「納智捷電動車」,因輸出馬力為150匹,比照1200~1800cc等級,每年牌照稅7120元。

電動汽車終於不必只能當作遊樂園區裡小朋友學開車的玩具,或者只能當成打小白球的人在高爾夫球場裡移動的交通工具,在行政院推動發展「低碳節能」電動汽車政策,交通部也接獲指示,要替電動車打造專屬的牌照,公路總局四月份委託廠商製作,日前完成驗收等相關程序,八月一號將正式受理民眾申請,未來將分為三種電動車汽車牌照,包括:電動自用小型車、電動租賃小型車、電動營業大客車等三種。

公路總局表示:電動汽車將可全免汽車燃料使用費,至於號牌的形式,與目前一般大型車或小型車的號牌編碼相同,但車牌上、下,另外加上綠色的邊框,並在上方加註綠底白字的「電動車」字樣。電動自用小型車」號牌,可以比照現行行「自用小型車」的號牌,車主可以付費標購車牌或選號。此外,「電動租賃小型車」號牌,編碼與一般自用小型車廂同,但號碼編碼惟代號、代碼自9000-E2開始(9000-E2~9999-E2)。

據了解,全台第一部電動車:裕隆集團旗下納智捷所生產的電動車,七月八號已經提前掛牌,使用的是一般的自用小客車牌照,當時電動車號牌還在製作過程中,來不及派上用場,至於納智捷是否要求更換車牌?公路總局表示:第一部掛牌的電動車是登記在納智捷名下,是否換牌,尊重車主意願。
公路總局表示:電動汽車因為零排放,因此免汽燃費,至於牌照稅則是採用「換算」,依照電動馬達輸出的馬力,換算為一般汽車的級距,以掛牌的電動車為例,馬力為150匹,落在1200~1800cc的級距牌照稅為7120元。至於是否有新車還要掛牌?公路總局表示不清楚,但根據廠商指出,應該會與花博合作,在花博期間亮相,因此有掛牌需要。

資料來源http://www.motorim.org.tw/

終於跨出歷史上的第一步~~

無論如何~~

都值得慶賀~~

嚴執行長~恭喜!恭喜!
可是............
現在還是買不到阿
不是都說要節能減碳嗎
還不趕快設立充電站

有誰能預估台灣充電佔大約可以正式使用
大約還要多久嗎
JEN-HSIEN wrote:
可是...........(恕刪)

電動車現在執行有兩大問題
1.充電場合缺乏(包含快速充電站.慢充停車場).
2.政府也仍然沒有經費可以補助
電動車輛購買價格偏高.

ps:
若是現在有補助
我應該也會敗一台專跑市區
市區內燃機車輛效率差
電動車輛市區效率正好
長途旅行可以用內燃機車輛
家中有複數車輛需求者蠻多的
也許這才是市場所在



JEN-HSIEN wrote:
可是...........(恕刪)


這就要看政府的臉色喽!!

節能減碳的口號喊的震天~~

政策執行依然牛步化~~

看來台灣要年年辦選舉~~

人民才有可能吃得到牛肉~~

政策才會有效率吧~!!

kameya wrote:
電動車現在執行有兩大問題
1.充電場合缺乏(包含快速充電站.慢充停車場).
2.政府也仍然沒有經費可以補助
電動車輛購買價格偏高.


1)
如果我沒有記錯,納智捷雖然可以辨識插座,但不需要也不使用快速充電
(http://www.youtube.com/watch?v=wYseEVL4t14&feature=related)
充電場合不知道大家有沒有想過,充電站不可能與加油站存在同一個地點
因為 .... 一個是台電,一個是中油 ....
所以充電站要台電另外買地來設置 .... 我們大有為的政府現在又沒錢了~所以~
充電站在5年內應該都沒辦法設置吧~

納智捷是可以用家用插座充電,但其他的電動車呢?
充電站裝在家裡,又有安全以及施工的問題
有誰願意付錢請台電來家裡另外設立充電站?


2)
目前政府有法令也有經費可以補助,但只有1萬
當然這是現在推動電動機車的補助,未來汽車 .... 也不可能多吧~
汽車電機行那麼多 可以改行 充電站

日產NV400 2013年將推出電動版 怎沒進來打豐田
http://brigatodesign.blogspot.com/2010/03/nissan-nv400.html
個人真心建議,那智捷可以區域興的建立自家的充電網。在各個展示中心,保養廠、空出一些空間設置充電設備及電瓶更換設備。並自組計程車隊,專攻市區的生意。車子沒電前,進保養廠更換電池,電池計需在保養場充電。利用計程車高使用率的特性,去測試自家電動車的品質跟問題,會進步很快。
不過,MPV車型無法作為計程車,那智捷目前只有U7可以當計程車˙
harker633 wrote:
個人真心建議,那智捷...(恕刪)

如果現有的電動車無法支援快充, 再加上有效航程有200km就不錯了, 我覺得拿來當計程車應該會常常沒電. 考慮到充電站仍是問題, 單次充電航程又有限, 我覺得第一批會買電動車的自小客, 應該還是像我這種人: 住郊區的透天房子(在家充電不成問題), 有固定里程的通車需求(來回不到100km). 不過車價最好和汽車一般, 否則我還是買不起...

PS: 家中現有一輛電動機車, 補助後的價格再加上使用範圍都在15km範圍內, 良好的使用經驗讓我對電動車非常期待.
jonathan18999 wrote:
如果現有的電動車無法...(恕刪)

所以電池要用像HTC的手機一樣可以用更換的,不能像哀鳳,只能用充的。換好電池又是200公理以上的續航力。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!