AC Propulsion的CEO Tom Cage說:

"藉由45kWh的電池,MPV有200英哩的續航力,加上三相的AC交流馬達ACP是已經成名的電池(就是提供給Tesla Roadster的那一套引擎),Luxgen應該很容易就可以領先對手"


關於對話內容

商請友人代為翻譯~

第1幕:
a:你能告訴我們這部車有何不同嗎?
b:此車為luxgen mpv 是部產自於台灣的mini van...它是1部電動車,
我們所看見的這部是原型車...
a:so,這是1部mini van,豪華的mini van...
b:是的,1部豪華的mini van...
a:and...ac propulision 協助建構了行控及馬達的部份,right ??
b:行控及馬達的部份是我們現有的技術,結合來自台灣的電池技術成為了這部車...
a:so,這部車的行控,馬達及電池有什麼特色?
b:這部車搭载了45kw/hour容量的電池,使續航能力可達到200英哩以上,甚至最多曾
達250英哩...
a:而且是完全由電力驅動的,是吧!
b:是的,完全由電力驅動,這是1部蠻重的車,我想若是在高速公路上,它的表現會
更好一些...
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打開引擎蓋...
b:這部車的原始設計是由1具汽油渦輪增壓引擎所驅動,我們移除了引擎,然後置入
了行控,電池及我們所產的馬達,充電系統,佈置線路等等不少的工作...
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上車後:
a:沒有聽到一般車輛啟動後會聽見的運轉聲...似乎是電動車與一般車輛最大的差異
b:這樣挺不錯的吧!!
a:是阿!挺好的...能給我們介紹一下這部車有什麼創新的技術嗎?
b:值得一提的是,這部車當我們煞車減速時,消耗的能量會經由發電機回充給電池,
藉此提升續航能力...


嗯....期待ING..
不知道台灣何時會上市...
對於我這種假日才會開車的人...
很有吸引力....
It's an experimental car, so you won't see it on the roads anytime soon, but hopefully the technology will yield something interesting for the market.



orz
這..這....這.........要等到何年何月呀
台灣人,貪財怕死要面子;凡事都要爭面子,說到會死人,面子可以不要,聽到有錢賺,命都可以不要...
Redrum wrote:
It's an experimental car, so you won't see it on the roads anytime soon, but hopefully the technology will yield something interesting for the market.
orz
這..這....這.........要等到何年何月呀

我想...那則回覆...指的是...
Fiat Panda fuel cell hybrid 原型車...
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