我相信最近應該很多別家汽車銷售人員,多多少少會拿Luxgen的問題做話題,千萬不要比爛,賣車要講自己有多好而不是別人有多爛.相同的, Luxgen的業務也不要拿Toyota, BMW...等等的回收事件回應客戶,突顯車子出了問題也沒什麼大不了, 更大的車廠也會出包.
客戶要求是一回事, 買賣是你情我願的, 賠錢生意沒人做, 不要這邊接了人家生意, 後面就說客戶壞話.更重要的一點是, 買同一台車, 不同人入手價可以差很大, 看誰的殺價功力比較強. 這是誰造成的? 就是車商呀, 如果車商堅持不二價不送贈品, 不爽就不要買. 每家都這樣誰會去殺價? 就是車商自己喜歡玩神秘, 沒有自己的堅持, 搞到現在大家都先問空車折多少. 不要再怪鄉民了, 聽了就想吐. 你買麥當勞會不會殺價?補充: 我不是指LUXGEN的業務, 我是指台灣車商的生態就是這樣.choutachun wrote:說的超中肯,鄉民們都...(恕刪)
確實,台灣車市的殺價風潮高漲,車商業代脫不了關係,又人們都知道業代賺很大,所以認為不管怎樣,業代還是有賺啦..但業代在業績壓力下只求開張,然後啥都沒賺,只賺業績給公司交代,你覺得他能撐多久,然後有看一推人鬼叫:x的業代一年要換幾次,怎每個都幹不久啊.....麥當勞殺價能殺幾塊啊,你辛苦一個月後領薪水老闆娘跟您東砍西扣又作何感想....所以台灣車市就落入無盡的輪迴...話說,台灣本田之前(現在我是不知道還有沒)也是推不二價,嚴禁業代銷價競爭,導致價格很硬,不也一堆人跳出來..x媽的台本你以為台灣只有你賣車嗎....