四月知情一週年:面對殘酷的事實很困難,但要解決問題,就一定得勇敢面對事實。

去年四月某天去做SUV的定保,意外聽到以下三訊息:

(1)Sedan訂單不如預期,而且是遠遠落後。
(2)Sedan車機連結hTC手機的bug難以解決,無法在8月前上市,甚至9月也有困難。
(3)舊款SUV方向機有問題的,暫時仍無解。


在當時已下Sedan訂單的我而言,真的難以相信以上(1)及(2)點,(3)點則據說後來有找出改善的方法。

無論如何,我選擇靜觀其變。

之後的事大家都知道,Luxgen還是一直放出如期上市訊息,而且感覺信心滿滿。

然後呢?大家都知道Sedan高貴而稀少。

今年二月到某生活館,恰巧遇到Luxgen外包的監督公司。

由於一直遇到他們在生活館走動,好奇之餘去和他們搭訕。

職業病使然,我只說可以談談嗎?對方深色西裝上,依稀可以看見紅光閃爍亮了起來。

我直接問在錄音哦!他還笑笑說沒有。

好吧!既然在錄音,我乾脆說一大堆,不知他們是否能轉達我個人意見給Luxgen。

我單純給他們看看從MPV、SUV到Sedan的側門扶手到中控台。

MPV
四月知情一週年:面對殘酷的事實很困難,但要解決問題,就一定得勇敢面對事實。
四月知情一週年:面對殘酷的事實很困難,但要解決問題,就一定得勇敢面對事實。

SUV
四月知情一週年:面對殘酷的事實很困難,但要解決問題,就一定得勇敢面對事實。
四月知情一週年:面對殘酷的事實很困難,但要解決問題,就一定得勇敢面對事實。

Sedan
四月知情一週年:面對殘酷的事實很困難,但要解決問題,就一定得勇敢面對事實。
四月知情一週年:面對殘酷的事實很困難,但要解決問題,就一定得勇敢面對事實。

SUV最有設計感,質感最好,還有縫線設計,難怪在Luxgen家族中最好評、最好賣。
四月知情一週年:面對殘酷的事實很困難,但要解決問題,就一定得勇敢面對事實。

MPV展示車竟有毛邊,品管真的要加強。
四月知情一週年:面對殘酷的事實很困難,但要解決問題,就一定得勇敢面對事實。

Sedan的門把則有點廉價感
四月知情一週年:面對殘酷的事實很困難,但要解決問題,就一定得勇敢面對事實。

去年四月的預先知情,事實證明沒有去面對事實的結果,事實就是事實,不會因為嘴炮而改變。

面對殘酷的事實很困難,但要解決問題,就一定得勇敢面對事實。
文章關鍵字

hcpine76 wrote:
面對殘酷的事實很困難,但要解決問題,就一定得面對事實。


真正接觸現場,關心車主使用經驗與意見的經理人使不上力,

而那些腦滿腸肥,坐在冷氣房中的,偏偏卻又是下決策的人。

LUXGEN啊!像這樣你怎麼可能會賣得好呢?爭氣點行不行啊?

如果真的要繼續選擇裝鴕鳥下去,那就等著變鴕鳥排被端上桌吧!

唉!一手好牌也可以打成這樣,能怪別人不買單嗎?

待己從寬,責人從嚴!千錯萬錯都是別人的錯!

人性的弱點,果真是普世皆然啊!

無論如何!H大加油!如果LUXGEN到時還能喚起我支持國產的初衷而把它列入名單之中,

唯一的理由大概就是「那時」還有像你、像金龍大這種雞婆肯分享的車主還沒放棄它了!
沒錯,當初2010年購車時,當時的經理滿懷熱血,說明新公司剛成立,會有不同的風貌!沒想到事隔一年後離職了,透露出時間的變化改變了一切的理想。
LUXGEN看的是大陸市場,一家企業有沒有心在台灣,從人員的流動就可以知端倪。
看到你這篇 心都涼了

買車2年半 修了1年8個月

好不容易在蘆洲廠 由修理車變休旅車 正想開始過過休旅的樂趣 一想到高層不願面對事情的真相

想到保固過後 會面對的問題 .................心情怎麼會開朗

真想奉勸納智捷 別一直把重點放在推新車 把品質作好 銷量也一定會好

品質不好 廣告再大 也是無用 至於品牌形象 是靠口碑建立來的
納智捷 跟你說一件事 那天陪我姊夫去看車 別牌的業務 可是把你們維修不給工單的事說的繪聲繪影.....

維修出保固 開工單是負責任的作法 別把消費者當敵人 這樣消費者信心才會回來
連春檢夏檢都不給檢查工單 難怪會被對手打趴...
hcpine76 wrote:
去年四月底高雄地區生...(恕刪)
H 大真的是無私為國貨呀
希望嚴董能多聽聽使用者的心聲

真相絕對比一昧的吹捧要來得刺耳,但也是最真實的

話說回來了,沉寂多時的廣告帳號好像又回來了
又有大廚的影子出現了
東西好不好,使用過的才知道,不是看圖說故事就能讓人信服的

與其看那些無意義的吹捧文
怎能不看看H大的分享呢
轎車門沒有這麼休旅車的大這麼重..做一個拉柄在那邊幹麻??
況且駕駛座椅角度也不一樣.一個大拉柄在那好用嬤??

去看其他廠牌同底盤的休旅車及轎車..門拉柄設計也沒有相同的..
轎車幾乎沒有把門拉柄做在那個位置的
mantislin wrote:
沒錯,當初2010年購車時,當時的經理滿懷熱血,說明新公司剛成立,會有不同的風貌!沒想到事隔一年後離職了,透露出時間的變化改變了一切的理想。
LUXGEN看的是大陸市場,一家企業有沒有心在台灣,從人員的流動就可以知端倪。


在調降業績額度後,讓許多Luxgen從業人員度過了快樂的暑假。

但十月Sedan的一點點蜜月期後,十一月的市場銷售慘跌,大家就不期望快樂的寒假了。

真心英雄 wrote:
真正接觸現場,關心車主使用經驗與意見的經理人使不上力,

而那些腦滿腸肥,坐在冷氣房中的,偏偏卻又是下決策的人。

LUXGEN啊!像這樣你怎麼可能會賣得好呢?爭氣點行不行啊?

如果真的要繼續選擇裝鴕鳥下去,那就等著變鴕鳥排被端上桌吧!

唉!一手好牌也可以打成這樣,能怪別人不買單嗎?

待己從寬,責人從嚴!千錯萬錯都是別人的錯!

人性的弱點,果真是普世皆然啊!

無論如何!H大加油!如果LUXGEN到時還能喚起我支持國產的初衷而把它列入名單之中,

唯一的理由大概就是「那時」還有像你、像金龍大這種雞婆肯分享的車主還沒放棄它了!
因為二月聽到廣播廣告到Luxgen賞車抽hTC 1V,我決定找時間發這一篇文章。

1V的評價如何,大家心有定數。

那時New One吵得非常兇,幾乎是全民都在談New One。

然而Luxgen卻仍興奮地要大家去抽1V,這已嚴重違離市場期待了。
小灰鯊 wrote:
看到你這篇 心都涼了

買車2年半 修了1年8個月

好不容易在蘆洲廠 由修理車變休旅車 正想開始過過休旅的樂趣 一想到高層不願面對事情的真相

想到保固過後 會面對的問題 .................心情怎麼會開朗

真想奉勸納智捷 別一直把重點放在推新車 把品質作好 銷量也一定會好

品質不好 廣告再大 也是無用 至於品牌形象 是靠口碑建立來的
納智捷 跟你說一件事 那天陪我姊夫去看車 別牌的業務 可是把你們維修不給工單的事說的繪聲繪影.....

維修出保固 開工單是負責任的作法 別把消費者當敵人 這樣消費者信心才會回來
連春檢夏檢都不給檢查工單 難怪會被對手打趴...
小灰鯊大應該知道我言詞還是有保留,當天是聽到以台語講的:黑沒改啊!

方向機真是Luxgen頭大問題,當他們知道我的SUV一直沒有方向機困擾的時候,還一臉不敢相信。

才又說,可能有些SUV沒問題。

某業代在我試乘Sedan的時候,說他有個好客戶,已經修方向機三次了,人卻非常nice從不生氣,還安慰他新車本來就有問題,害他非常不好意思。
感謝h大的解說,真的希望納廠可以聽進去。
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