Luxgen手排Sedan1.8T斷油轉速6200轉,技巧不成熟0~100加速13~14秒。

前言:(1)0~100很難找到適合場地,利用高速公路的公務車暫停區暫停,再轉方向盤進入高速公路,所以秒數有相當的誤差,僅供參考。
(2)換檔的時機可能也有問題,也藉此請教手排換檔的技巧。謝謝!


利用今天上午有空試乘了Sedan 1.8T的手排款
Luxgen手排Sedan1.8T斷油轉速6200轉,技巧不成熟0~100加速13~14秒。
Luxgen手排Sedan1.8T斷油轉速6200轉,技巧不成熟0~100加速13~14秒。
Luxgen手排Sedan1.8T斷油轉速6200轉,技巧不成熟0~100加速13~14秒。

內裝最大差異就是那圓圓的手排排檔頭
Luxgen手排Sedan1.8T斷油轉速6200轉,技巧不成熟0~100加速13~14秒。

前進五檔及倒退檔
Luxgen手排Sedan1.8T斷油轉速6200轉,技巧不成熟0~100加速13~14秒。

利用試乘特別檢測斷油區,約6200轉斷油,一檔極限表速56km/hr。
Luxgen手排Sedan1.8T斷油轉速6200轉,技巧不成熟0~100加速13~14秒。


我個人手排技術還需加強,0~100km/hr加速只能跑到13~14秒之間。
Luxgen手排Sedan1.8T斷油轉速6200轉,技巧不成熟0~100加速13~14秒。

hcpine76 wrote:
利用今天上午有空試乘...(恕刪)

原場幾秒無所謂..重點是花個小錢換晶片.馬力隨隨便便破200.扭力破30
http://www.hd.club.tw/?fromuser=太黃君
不想替luxgen說話,但是你這是哪門子的0-100測試??


太黃君 wrote:
原場幾秒無所謂..重點是花個小錢換晶片.馬力隨隨便便破200.扭力破30
手排Sedan相當陽春,尤其是入門款甚至用鐵圈,肯定是希望大家去改裝。


Ronza wrote:
不想替luxgen說話,但是你這是哪門子的0-100測試??
是因為沒有適合道路,一般公路則是嚴重超速。

Ronza wrote:
不想替luxgen說話,但是你這是哪門子的0-100測試??
已把標題加上本人二字"Luxgen手排Sedan1.8T斷油轉速6200轉,本人0~100加速13~14秒。"。
感謝樓主大大實測數據~

話說手排的真的有點吸引人

KocoCola wrote:
感謝樓主大大實測數據~

話說手排的真的有點吸引人
現在許多人比較沒機會開手排,應該也不會挑手排。

但手排款Sedan就是比自排Sedan好開,上高速公路的爬坡非常輕快有勁。
太黃君 wrote:
原場幾秒無所謂..重點是花個小錢換晶片.馬力隨隨便便破200.扭力破30


真的嗎????如果這樣好像CP值還不錯,不過晶片改這麼大風險應該也很大吧。

手排車一直是夢想,不過在台灣實在是沒有甚麼選擇,不得不屈就於現實。
看起來像高雄民族大中路口....

沒去試跑國十呀....
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