最近 U7 改成這個樣子又在加深我對這台車的購買慾望只不過我想嚴董身處台灣的環境應該熟知大家還是對SUV 搭載柴油引擎是比較合胃口的但一直沒有聽說過LUXGEN 有推出柴油款的消息不知各位行家 有何看法 來聊聊吧 我愛死了這個屁股
生質柴油會搞壞引擎的,歐盟是規定不能加超過百分之幾的只有新引擎時會減少廢氣,因會加速損耗,柴油加液態瓦斯這在歐洲已開始了,省油,馬力又大可是台灣政府.........想到就搖頭什麼沒有相關配套巴西汽油+油精的車多的很人家油精比汽車便宜多了看有沒有商人大量進口100%油精的車連觸媒都不用了,但是政府都不去做,只會找藉口JLAYNG920001 wrote:生質柴油
柴油引擎沒那麼脆弱啦!目前台灣法規規定是柴油中必需添加2%的生質柴油!而且已經行之有年!如果添加生質柴油對引擎有那麼大的危害,路上那些大貨車及遊覽車的司機早就上街抗議了啦!另外中油及台塑的柴油含硫量從民國101年開始已經由50ppm降為10ppm了!
無止盡的改款 wrote:最近 U7 改成這個...(恕刪) 2.2 柴油引擎加渦輪榨出來的扭力少說30以上吧!1.現階段變速箱能否承受?是否那須特別訂購柴油車款用的變速箱?2.如果納智傑無法大量銷售柴油車那特別訂購柴油車款用的變速箱跟柴油引擎成本是否划算?畢竟大陸柴油車款不吃香先參考明年可能上市的kuga柴油款可能售價120~140萬(澳洲售價139萬)可能要等幾年後 其他市場接受度跟銷量提高後再做考慮了 不過未來柴油6期環保法規目前是一個瓶頸過不過就要看其它車廠調教能力了