最近 U7 改成這個樣子

又在加深我對這台車的購買慾望

只不過我想嚴董身處台灣的環境

應該熟知大家還是對SUV 搭載柴油引擎

是比較合胃口的

但一直沒有聽說過LUXGEN 有推出柴油款的消息

不知各位行家 有何看法 來聊聊吧

我愛死了這個屁股
LUXGEN 推出柴油車的話..
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我是覺得嚴董應該可以試一下
中華汽車自己都可以搞一台山寨堅達
用康明斯的引擎+ZF變速箱
自己引擎技術還不行的時候
可以先採用現有品試試看...
基本上現行我不考慮柴油,台灣的柴油品質太爛了,再好的車都被搞爛
甚麼爛生質柴油~~~
不光車的油連人吃的油都搞不定品質
生質柴油會搞壞引擎的,歐盟是規定不能加超過百分之幾的
只有新引擎時會減少廢氣,因會加速損耗,
柴油加液態瓦斯這在歐洲已開始了,省油,馬力又大
可是台灣政府.........想到就搖頭
什麼沒有相關配套
巴西汽油+油精的車多的很
人家油精比汽車便宜多了
看有沒有商人大量進口
100%油精的車連觸媒都不用了,但是政府都不去做,只會找藉口
JLAYNG920001 wrote:
生質柴油
勁揚丫德哥
柴油引擎沒那麼脆弱啦!目前台灣法規規定是柴油中必需添加2%的生質柴油!而且已經行之有年!如果添加生質柴油對引擎有那麼大的危害,路上那些大貨車及遊覽車的司機早就上街抗議了啦!另外中油及台塑的柴油含硫量從民國101年開始已經由50ppm降為10ppm了!

mikasandy wrote:
柴油引擎沒那麼脆弱啦...(恕刪)


台灣的生質柴油會造成噴油嘴逐漸堵塞.

4399218 wrote:
生質柴油會搞壞引擎的...(恕刪)


沒辦法.咱們台灣的政治人物眼中只有2票(1.鈔票. 2.選票).

其他的就不是他們關注的範圍

無止盡的改款 wrote:
最近 U7 改成這個...(恕刪)


2.2 柴油引擎加渦輪榨出來的扭力少說30以上吧!

1.現階段變速箱能否承受?

是否那須特別訂購柴油車款用的變速箱?


2.如果納智傑無法大量銷售柴油車

那特別訂購柴油車款用的變速箱跟柴油引擎

成本是否划算?

畢竟大陸柴油車款不吃香

先參考明年可能上市的kuga柴油款可能售價120~140萬(澳洲售價139萬)

可能要等幾年後 其他市場接受度跟銷量提高後

再做考慮了 不過未來柴油6期環保法規目前是一個瓶頸

過不過就要看其它車廠調教能力了
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
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