老實說掙扎到最後，我還是發揮客家龜毛本身給退訂了。
主要是看了一些上山會熄火的車大文章（可能已經很久文章）
但 U7 沒有手煞車（用手拉的用腳採的），靠一個扳手的按鈕（不會用？）。
說什麼EPB電子煞車系統，那是什麼？如果熄火沒電會怎樣？
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coolevon wrote:
老實說掙扎到最後，我...(恕刪)
在這裡質疑 LUXGEN會被砲，去GOOGLE搜尋"電子煞車系統跟傳統手煞車"這裡
會有"財團法人車輛研究測試中心"的PDF報告
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R檔下坡會熄火也不是某牌的專利~ BMW / VW / TOYOTA也都會~
http://iluxgen.com/thread-36949-1-1.html
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=2528599
至於EPB沒電會怎麼作動~ 我不確定, 就留給專業的回答了
不過, 任何事情都要看它最糟的那一面的話~
你怎麼不去想說傳統式拉鎖也是有可能會斷的啊~
還有~ 只去擔心壞的一面, 為什麼不去想他好的一面
上坡起步輔助的方便性~ 甚至是持續拉起EPB按鈕時, 車輛會穩定緩慢的減速到完全煞停~
對於突發狀況的時候是很有幫助的
突發狀況 ---> 駕駛突然昏厥/失去意識之類的
傳統式手煞車拉起來八成就是甩尾給你看~
EPB呢~ 副駕或後座都能自救
很多新的科技~ 有點像是CVT~ 沒有CVT的人會說CVT不好
等到有一天都是CVT了~ 就是還在用齒輪的不好了~
現階段國產車只有納車在用EPB~ 其他廠牌當然想盡辦法的說EPB的不是
等到這些車也開始用EPB了~ 真不曉得他們又會怎麼改口~
保守有保守的好處~ 跟飛機比起來, 用走的的確永遠不會摔死, 您會擔心那就繼續走路吧~
但是事實還是要幫忙還原~ 山路熄火根本就是誤會一場~ EPB也是純屬庸人自擾~ 實在不需太過擔心~
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Amduscias wrote:
至於如果是開到一半電瓶沒電熄火那應該就沒用了
除非發電機有問題，不然車輛電瓶只提供起動馬達在發動瞬間的大電流而已。
引擎發動後會改吃發電機的電，多餘的電會透過回充迴路回到電瓶。
Tortoise25 wrote:
很多新的科技~ 有點像是CVT~ 沒有CVT的人會說CVT不好
等到有一天都是CVT了~ 就是還在用齒輪的不好了~
過去某牌的中小型房車大量使用CVT的年代，某牌強烈砰擊CVT的話術也不是沒聽過！
時過境遷，某牌也開始賣起〝高級車專屬七速手自排〞的高級房車，CVT竟然也成為某牌的當紅炸子雞？
不過扯遠了，只是看到這段話想到過去購車時業代的話術罷了~~~
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