其實U6上市以來,的確很想去看看這部Luxgen新車,其實以自己現在這部小5開的一年多的感想,小5體質不錯,山路表現,路感好!可惜內裝一些小細節沒有照顧到,再者缺乏定速的選項高速公路長途很不方便,而上述的缺點在U6 Turbo上的確改進了,Luxgen的車我覺得最好用與實用的配備是Side view 與 Eagle view,當我們在倒車入庫的時侯Eagle View的確可以幫忙環顧4周死角,Side view則是可以在路邊停車時,清楚看到與後方車子的間距,避免與別人的車擦撞,而駛離路邊停車格時,由於廣角鏡頭的關係!解決了傳統後照鏡的死角,尤其是有些機車騎很快,照後鏡的死角容易造成差撞事故,這倒是在此一級距車種少見的配備,再來就是那個很炫的質感也不錯的JBL升降喇叭,大幅加分作用,But講到這缺點也是有的,U6與小5共用底盤引擎,但是引擎數據下修,降低油耗,車體形式為crossoverc後座乘客的舒適度與小5有些差距,主要是因為椅背傾斜程度無法像S5一樣,另一個就是那個算很炫的儀表板,我特別注意到里程顯示的部分,用的pannel還是多年前我的愛車CEFIRO A32 3.0(話說這台車也10多年了吧!)的LED顯示,我覺得在儀表顯示資訊的用料與技術上Luxgen還需要加緊腳步,不諱言TOYOTA在這方面做的就很好!HONDA的CIVIC那5吋LCD pannel多功能顯示資訊也很到位,最後一提的是雖然Luxgen做的車子,目前看起來品質已經大幅進化,但是世貿展場我覺得不夠用心,現場至少擺放CONCEPT CAR,用原先的neora改版也行or XPRO廠車上陣我覺得也Okay,至少擺脫些看車展像看賣車市場的氛圍,不過運用Show girl炒作氣氛,刺激買氣雖然老梗,但是有效,現場U6的訊問度的確不低就是,只是希望Luxgen之後的展覽,能更加精進,畢竟這是繼飛羚之後國產的品牌正式出閘
PS:補充資訊,那個中央顯示資訊幕何時才能提供完整的導航功能,這點Luxgen要加緊腳步了
