MPV雖然體積龐大,但操控靈活,開起來不會像看起來那麼笨重。所以今天就開著MPV到駕訓班,看MPV是否能輕鬆通過S形的前進與後退。照片記錄MPV通過最難的S形倒退情形以駕訓班教練的專業而言,Eagel View的幫助反而沒有照後鏡來得大。不過,對我而言,我還是得依賴Eagle View才能順利完成這些關卡。謝謝示範操作的帥哥教練以下以影片呈現MPV完成S形前進後退情形。
gm103111kimo wrote:又搶到H大的頭香了讚啦~H大晚安... 謝謝gm103111kimo大大!如此大傢伙能一氣呵成完成整個S形,真的很不錯。上回S5的考駕照篇,真的有駕訓班詢問Luxgen是否可當教練車。不過最後是因為價格,因為Eagle View車款實在太高,當教練車似乎太可惜了。gm103111kimo大大 晚安!
mbljeff wrote:考S型倒車最單純的方式是把後視鏡調到最下方看著地上的線開Eagle View可用在轉彎拐點讓考S型更簡單 給內行的mbljeff大大加5分。為我示範S行的阿偉教練就是以這樣的方式完成倒S。我個人還是依賴Eagle View,但角度要事先預留,沒算好,還是沒辦法輕鬆過。
MR.DEVIL wrote:這樣子也可以用在考照上,那我開一台自動停車功能的車子去考照不就一步登天? 還有直線穩定駕駛,有Eagle View就比較不會壓到邊線。以前還在幫忙駕訓班的事情的時候(擔任過道安講師),常有學員就是車子的中心判斷錯誤,在此項目壓到邊線。
日輪石方 wrote:用環景影像過這關太容易,搞不好被立法禁止使用。 應該不至於吧!因為以倒車S而言,以照後鏡往下拉,反而比較容易一些。昨天教練第一次以Eagle View倒S就壓線,但以照後鏡的判別方式,就輕鬆開過。上一回S5的考駕照篇po出後,有駕訓班老闆到博愛館詢問是否可能購買幾台S5加Eagle View的車款當考照用車。但最後沒有決定:(1)S5頂級型價格高且不二價。(2)以教練車尺寸而言,S5算大支。