X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

這是新小改款M7 ECO Hyper
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

什麼?看不清楚?

因為外觀不變啊!
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

連內裝也沒變
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

主要的改變除了引擎馬力提升且以ECO Hyper科技改善油耗外
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

M7 ECO Hyper是納智捷第一款採停止熄火的車款
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

還有獨步全球的X-View,以3D影像呈現Eagle View及Side View。
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

3D Eagle View所提供的視覺更多元與徹底,以清除所有的視覺死角為目的。
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

3D Eagle還提供高度警示
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

最精彩的來了,先把障礙物擺在駕駛者看不到的地方。
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

3D Eagle View看得一清二楚障礙物得位置
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

除了Eagle View是3D呈像外,Side View也升級為3D Side View。

一樣也在右邊車輪邊擺設障礙物
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

打右方向燈,清楚看見障礙物的位置。
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

打左方向燈,一樣清楚看見障礙物的位置。
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

全新的3D Eagle View及3D Side View,車廠稱為X-View。
X-View真神奇,Eagle View及Side View都變3D了,首搭在M7 ECO Hyper上。

M7 ECO Hyper雖是小改款,但部分電子科技及引擎效能的提升,還是可以了解到Luxgen在逐步提升自己產品的競爭力。
hcpine76 wrote:
這是新小改款M7 E...(恕刪)

上次廣告打 老爸牌...這次 ECO 版改 老媽 牌!
想請問H大那個第三排好座嗎?跟原先的頭枕設計比較呢?

sunlight_huang wrote:
上次廣告打 老爸牌...這次 ECO 版改 老媽 牌!
真的嗎?還沒看到新廣告,但如此訴求也對,因為提供的視野更多了。

Leo0310 wrote:
想請問H大那個第三排好做嗎?跟原先的頭枕設計比較呢?
因為試乘車還在整備中,沒有試乘到,等試乘了再和Leo0310大大分享。
等了一年…改變了!
這星期也要帶全家來賞車去…
小源謝謝大家哦!! 代步車:M7 eco hyper 導航:garmin 4590

雖然知道這是底盤的先天限制
但七人座最重要的阿楞第三排還是讓人失望
改成3D畫面後對於周遭物體能更清楚辨識。

X-View的後鏡頭視角怪怪的,怎麼從車頭開始呈現,而且呈現的畫面是將車尾放在上方,依車主相對位置,車位是在後方,應該將車位畫面改成下方才較直覺,現在這種方式會讓駕駛弄混後方的左右方向。


這次廣告,個人解讀是
上次廣告打 夫家牌...這次 ECO 版改 娘家 牌!
爭取購車家庭女主人的意圖很明顯。

廣告底佳,Luxgen的廣告都很有故事性,十分感性。
M7 TURBO ECO HYPER長版廣告【生命中最美好的時光篇120秒】



跟老公告別,獨自一人懷抱著快樂又期待的心情出發。


這麼大的車子即使讓老波一個人開車也不怕喔,因為有很多主被動安全配備,以及女生最怕的停車問題也有X-View來幫忙!




沿途將姊妹接上車。


新增加的ECO系統比如愛信6速自排、引擎啟閉等讓車更省油,即使繞路去接姊妹也不怕老公碎碎念。


娘家全家人同車出遊去!

一家人坐在同一台車上,多開心啊!
客車旗艦大三排,全家人都坐得很舒服!


媽媽感傷女兒們一起回來看爸媽。
照顧4個姊妹長大,媽媽您辛苦了!


爸爸開心能開M7T載全家人。


VW福祉車廣告只有外公,但是Luxgen M7T每次都是有阿公、阿嬤,三代同堂同車出遊,這就是生中最美好的時光!


最後再次衷心呼籲,請把這不實用又有危險性的皮帶把手換成固定式把手!!!
搖搖晃晃的讓上下車的人重心不穩,且在突發狀況要抓時也不好抓。長度太短,小朋友抓不到。
X View 好像挺不錯的,蠻好得一個創新科技,不過感覺要習慣一下,原本的好像比較直覺
不過有兩點疑問想請教
1.第三排那樣真的很衝擊我的審美觀...應該做點改變去美化一下,至於原本那種第三排,我坐了是覺得還好,反正椅背跟頭枕可以調高低,不知道這兩種坐起來到底有差多少
2.停止熄火是類似怠速熄火裝置嗎? 我很想知道這種功能是否對引擎有影響? 不然每次到紅燈就熄火...台北市這樣的紅燈密集度,感覺會很傷
欸,請問一下
xview是軟體還是硬體提升啊。

舊車主可以有升級機會嗎謝謝
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