不知原廠會有人來看帖嗎(1)頂棚的材質 有點Low 可參考 Honda 的質料 質感差很多(2)第三排的頭枕 請設計成隱藏可拉出式 空間沒話說 但第三排沒頭枕真的很鳥(3)方向盤只能上下調 不能前後調 比很多1.5的車還差 感覺不大好大三排才是對決他廠MPV的王牌不要躲在客貨牌的優惠稅制之下 他廠進口車都是領客車牌甚至可以壓在130萬國產大三排當時訂價真的出了問題 應趕緊修正 當時應沒想到會在客貨牌上被擺了一道其他大致上都不錯了加油
soniccau wrote:不知原廠會有人來看...(恕刪) 1認同2也認同,但弄個護枕,可愛又實用,就可解決了。3沒看過有前後調的方向盤.....m7就是贏在價錢,不然,往上有小o小p往下有wish.
我的上一部車I-MAX方向盤就是上下.前後可調!剛交車的時候還覺得奇怪!怎麼找不到調整開關?已經調最高!方向盤會稍微遮到儀錶板!因為我身高182!膝蓋也會頂到方向機柱兩側!可是在椅子往後退.手臂握方向盤會變成打直的狀態!這樣開車姿勢應該不符人體功學吧!
soniccau wrote:不知原廠會有人來看...(恕刪) 都認同!方向盤加入了電子輔助力道讓停車變得省力,高速駕馭變得穩定是好事,但方向盤僅僅上下可調,沒有前後可調真是可惜了。第三排應比照客車版大三排的座位才坐的舒適,不過收納平整度又要犧牲掉,考驗納智捷工程設計團隊的功力了!M7 ECO Hyper真是部好車~